油門踏板力輸出檢測

汽車踏板性能試驗臺

大眾汽車電子油門踏板力輸出檢測設備

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踏板回程電信號輸出檢測：

輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間任意角度和大角度處，電信號的值。
輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角、中間任意角度和大角度處，電信號的值。
回程同步偏差，回程電信號 1、2 的線性度。

踏板力輸出檢測

性能試驗臺說明：
試驗臺由伺服電動缸直接按壓踏板，為了測量踏板縱向位移及強度可靠性，力傳感器采用二種力傳感器，二種力傳感器更換方便快捷，測量相對試驗更加準確。

 4.2.1驅動機構采用日本松下電動缸； 電動缸大輸出力為：5000N,試驗采用直接推動式。

 4.2.2踏板安裝板具有通用性，不同踏板安裝只需要更換上面一塊板即可，踏板安裝角度可以根據(jù)客戶要求調節(jié)。

4.2.3試驗臺具有踏板間隙自動消除功能。

汽車踏板性能試驗臺
 
一、功能簡述
該試驗臺主要用于對汽車踏板（包括制動、離合、油門踏板）常溫狀態(tài)下的性能試驗指標進行測試的設備，對檢測產(chǎn)品耐久性及性能參數(shù)進行合格與否判斷。
該試驗臺是采用計算機自動控制的檢測設備，能對試件試驗項目進行選擇性檢測。 

二、依據(jù)標準：
QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》
本試驗臺技術指標符合以上標準中的相關試驗條款中的檢測要求

 三、產(chǎn)品的技術說明 

1、檢測項目 

1.1 縱向位移 

1.2 側向位移 

1.3 縱向剛度 

1.4 縱向強度 

2、試驗臺的組成結構 

2.1試驗臺組成
該試驗臺包括：試驗臺臺架、試驗夾具、力傳感器、伺服電機及減速器、位移傳感器耐。

計算機控制系統(tǒng)及雄強軟件等部分組成。 

2.2試驗臺布局
試驗臺采用計算機控制柜和操作臺一體化結構組成，通過航空插頭兩兩連接。踏板試驗臺體由一個工位組成。

 2.3試驗臺外觀顏色
試驗臺采用鋁型材或者碳鋼結構組成，碳鋼結構采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設計要求。 

位移機構說明：
位移傳感器采用國內(nèi)項尖品牌，上海天沐位移傳感器。測量穩(wěn)定，精度高。位移傳感器下配有多功能座。適應不同位置的調節(jié)安裝。

 踏板安裝板通用性
只需要將不同踏板固定安裝在安裝板上即可。安裝板能上下前后移動，應客戶新增要求，安裝固定座下面新增旋轉功能工裝，方便電動缸不同的施力方向調節(jié)。試驗時只需要將安裝板移動到與伺服電機旋轉圓心同心即可試驗。安裝板上預留較多安裝孔，方便不同踏板安裝。