合肥雄強(qiáng)科技汽車電動(dòng)玻璃升降器持續(xù)堵轉(zhuǎn)力檢測(cè)臺(tái)
汽車電動(dòng)玻璃 玻璃升降器 升降器持續(xù)堵轉(zhuǎn)力 升降器檢測(cè)臺(tái)
3.2.1.7 升降器卡死沖擊試驗(yàn)要求
試驗(yàn)?zāi)康?
為了驗(yàn)證在雙倍電壓下啟動(dòng)時(shí)，不損傷升降器。要求試驗(yàn)時(shí)間為1分鐘。試驗(yàn)過程:
驗(yàn)從上止點(diǎn)位置開始，要求在電機(jī)端頭以26.0V電壓沖擊升降器堵轉(zhuǎn)0.5s，升降器能夠在10.5V電下反轉(zhuǎn)至下止點(diǎn)，在下止點(diǎn)同樣以26.0V電壓沖擊升降器堵轉(zhuǎn)0.5s，升降器能夠在10.5V電壓下反轉(zhuǎn)至上點(diǎn)，以此循環(huán)。試驗(yàn)在常溫下進(jìn)行，同時(shí)加載匹配的負(fù)載，要求升降器的性能和功能不能損失，但該試驗(yàn)結(jié)束后不要求繼續(xù)做耐久試驗(yàn)。
3.2.1.8 持續(xù)堵轉(zhuǎn)力
該試驗(yàn)是個(gè)對(duì)比試驗(yàn)，記錄試驗(yàn)前后各功能的變化量。目的是為了檢驗(yàn)在沒有密封作用下升降器電機(jī)及齒輪的應(yīng)力。該試驗(yàn)的電壓不需要滿足整車電壓，模擬開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)短路電機(jī)端頭，要求電機(jī)齒輪無反向轉(zhuǎn)動(dòng)。整個(gè)試驗(yàn)環(huán)境為85℃。
試驗(yàn)過程:
(a) 試驗(yàn)前，對(duì)升降器進(jìn)行10次循環(huán)，要求如下:
(1)電機(jī)端頭測(cè)得電壓為16.0V;(2)在上止點(diǎn)和下止點(diǎn)各堵轉(zhuǎn)ls;
3.2.1.6 升降器結(jié)構(gòu)整體性評(píng)估要求與試驗(yàn)
降器結(jié)構(gòu)整體性評(píng)價(jià)試驗(yàn)根據(jù)下述試驗(yàn)過程進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)束后要求所有零件都不允許出現(xiàn)變形或失效。
試驗(yàn)過程:
該試驗(yàn)應(yīng)在(+80+3)℃，95%濕度環(huán)境下進(jìn)行。將玻璃升降器安裝在車門或模擬車門的剛性
臺(tái)架上，如圖3所示，隨后安裝一個(gè)合適的配重的剛性橫梁(rigid rod)在玻璃托架上，為剛性臺(tái)架安裝剛性阻止桿(rigid stop)，在上止點(diǎn)位置設(shè)置擋塊。固定玻璃升降器的所有組件，包括滑、玻璃擋塊、鋼絲繩導(dǎo)向槽和電機(jī)，以達(dá)到更準(zhǔn)確的模擬真實(shí)狀態(tài)。為了模擬鋼絲繩脫槽，如圖4所示，要求滑塊的升降器導(dǎo)槽(cable assemblygroove)位置在鋼絲繩與滑塊接觸區(qū)域的中間位置;
(b) 堵轉(zhuǎn)系統(tǒng)500小時(shí)，要求電機(jī)端頭電壓為16.0V，為確保鋼絲繩的張力，要求每天系統(tǒng)上下運(yùn)行
3次，到關(guān)閉位置堵轉(zhuǎn)0.5s后斷電; C 試驗(yàn)結(jié)束后，冷卻系統(tǒng)至室溫;
(d) 檢查所有部件是否有損傷或變形。檢查要求:
試驗(yàn)結(jié)束后，升降器能夠在17.0V電壓向上運(yùn)行至堵轉(zhuǎn)0.5s，并以16.0V電壓向下運(yùn)行至堵轉(zhuǎn)
0.5s，升降器總成上所有塑料材料組件都無損傷或變形。