起批量 | 標(biāo)準(zhǔn)價(jià) |
---|---|
1 | 15000元/臺(tái) |
≥ 2 | 14500元/臺(tái) |
11年
關(guān)鍵詞 |
汽車(chē)傳動(dòng)軸臺(tái)架試驗(yàn),傳動(dòng)總成技術(shù)條件,傳動(dòng)軸臺(tái)架試驗(yàn),傳動(dòng)軸試驗(yàn)方法 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強(qiáng)數(shù)控按照 汽車(chē)傳動(dòng)軸總成技術(shù)條件及臺(tái)架試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)定制各類(lèi)汽車(chē)傳動(dòng)軸總成試驗(yàn)臺(tái)架。 傳動(dòng)軸試驗(yàn)方法、傳動(dòng)軸臺(tái)架試驗(yàn)、傳動(dòng)總成技術(shù)條件
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》給出的規(guī)則 起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替QC/T 29082—1992《汽車(chē)傳動(dòng)軸總成 技術(shù)條件》及QC/T 523—1999《汽車(chē)傳動(dòng) 軸總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》O
本標(biāo)準(zhǔn)與QC/T 29082—1992和QC/T 523—1999相比,除編輯性修改外,主要技術(shù)變化如下:
— 改了標(biāo)準(zhǔn)的范圍(見(jiàn)第1章,QC/T 29082-1992第1章);
—— 改了規(guī)范性引用文件(見(jiàn)第2章,QC/T 29082—1992第2章);
一 改了術(shù)語(yǔ)和定義,刪除了 “高轉(zhuǎn)速”術(shù)語(yǔ)和定義,并增加了 “靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度安全系數(shù)、 扭轉(zhuǎn)疲勞壽命、萬(wàn)向節(jié)磨損壽命、滑動(dòng)花鍵磨損壽命”術(shù)語(yǔ)和定義,增加了定義的英文解 釋(見(jiàn)第3章,QC/T 523—1999第1章);
一>改了額定扭矩的定義名稱和定義內(nèi)容,修改了額定扭矩計(jì)算公式(見(jiàn)3.4,見(jiàn)QC/T523 一 1999 中的 1.4);
—— 改了 “傳動(dòng)軸承應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求”(見(jiàn)4.1.1, QC/T 29082—1992中的3.1):
—— 改了 “萬(wàn)向節(jié)軸承應(yīng)符合ZB J11 014的規(guī)定”(見(jiàn)4.1.2, QC/T 29082—1992中的3.2 );
— 改了萬(wàn)向節(jié)十字軸總成的引用標(biāo)準(zhǔn)號(hào)(見(jiàn)4.1.2, QC/T 29082—1992中的3.3);
一 除了 “裝配用的零部件經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格”(見(jiàn)Q C/T 29082—1992中的3.4);
一 除了對(duì)裝配前零部件應(yīng)符合以下要求的部分規(guī)定(見(jiàn)QC/T 29082—1992中的3.7.1.3.7.2 和 3.7.3 );
一 改了緊固件擰緊扭矩規(guī)范的引用標(biāo)準(zhǔn)號(hào)(見(jiàn)4.1.7, QC/T 29082-1992中的3.8);
一 改了傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)相位偏差角度規(guī)定(見(jiàn)4.1.10, QC/T 29082-1992中的3.12); ―改了剩余不平衡量需達(dá)到的平衡等級(jí)要求,平衡等級(jí)要求和平衡誤差引用標(biāo)準(zhǔn)號(hào)(見(jiàn) 4.1.13, QC/T 29082—1992 中的 3.14);
——增加了復(fù)平衡檢測(cè)結(jié)果的允許值要求(見(jiàn)4.1.14);
—— ^改了油漆的引用標(biāo)準(zhǔn)號(hào)(見(jiàn)4.1.15, QC/T 29082—1992中的3.15);
—— ^改了標(biāo)記的要求(見(jiàn)4.1.17, QC/T29082—1992中的3.16);
——修改了加注潤(rùn)滑脂的要求(見(jiàn)4.1.18, QC/T 29082—1992中的3.17);
一增加了傳動(dòng)軸裝配后中間支承軸承的檢驗(yàn)要求(見(jiàn)4.1.19);
一增加了傳動(dòng)軸總成在整車(chē)滿載狀態(tài)下萬(wàn)向節(jié)夾角的要求(見(jiàn)4.1.20);
—— 改了臨界轉(zhuǎn)速公式,對(duì)各速比合并成總速比(見(jiàn)424, QC/T 29082—1992中的3.18);
一 除了 “萬(wàn)向節(jié)、滑動(dòng)軸與滑動(dòng)軸叉裝配間隙數(shù)值不大于大設(shè)計(jì)間隙”(見(jiàn)QC/T 29082
— 1992 中的 3.19);
—— 除了沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)項(xiàng)目及相關(guān)的試驗(yàn)內(nèi)容(見(jiàn)QC/T 29082—1992中的3.21和QC/T 523
— 1999中的第10章);
——'彥改了扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)(見(jiàn)4.2.7, QC/T 29082—1992中3.22 );
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合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)企業(yè)。是國(guó)內(nèi)從事汽車(chē)、摩托車(chē)檢測(cè)設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
公司座落于中國(guó)科教名城—合肥,匯集了一批機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、氣動(dòng)與液壓設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制、傳感器、計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專業(yè)人才。并攜手中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位,長(zhǎng)期聘任其教授為公司技術(shù)顧問(wèn)。以強(qiáng)大的技術(shù)力量,務(wù)實(shí)高效的工作能力,為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量,高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
公司以真誠(chéng)求市場(chǎng),以技術(shù)得認(rèn)可,以創(chuàng)新共發(fā)展,以質(zhì)量贏口碑,為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神,加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行,開(kāi)拓進(jìn)取,共創(chuàng)輝煌!
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