關(guān)鍵詞 |
車門下沉檢測,車門下沉剛度,車門試驗(yàn)臺(tái),車門剛度檢測 |
面向地區(qū) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強(qiáng)定制 影響車門下沉剛度的相關(guān)因素檢測分析試驗(yàn)臺(tái)、車門下沉檢測、車門下沉剛度、車門試驗(yàn)臺(tái)、車門剛度檢測。
[1]使車門具有足夠剛度和強(qiáng)度，防止車門下沉，研究影響車門下沉剛度的相關(guān)因素。車門、鉸鏈和車身是影響車門鉸鏈系統(tǒng)下沉剛度的3個(gè)重要因素。對于車門剛度的評價(jià)，不同的汽車企業(yè)使用不同的標(biāo)準(zhǔn)[2]，其中車門的靜力學(xué)性能主要包括車門窗框剛度、車門腰線剛度、抗凹強(qiáng)度、下沉剛度、內(nèi)板安裝點(diǎn)剛度和過開強(qiáng)度等。國內(nèi)各商用車企業(yè)在車門開發(fā)過程中尤其重視車門鉸鏈的安全性能，通常采用試驗(yàn)驗(yàn)證和市場反饋2種方式評價(jià)車門鉸鏈剛度的合理性。[3]由于鉸鏈本身強(qiáng)度或者剛度不夠引起車門下沉的現(xiàn)象很少，大多數(shù)車門下沉是由于立柱或車門上鉸鏈安裝位置的強(qiáng)度和剛度不夠，無法支撐車門的質(zhì)量所致。[4]車門剛度是車門的重要性能指標(biāo)，一般用載荷與載荷引起變形量的比值來表示，單位為N/mm。車門剛度包括側(cè)向剛度、垂直剛度、腰線剛度和表面剛度。[5]車門下沉剛度分析可以得到駕駛員或乘員
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————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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