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小區(qū)車牌識別 |
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--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
在當(dāng)代模具生產(chǎn)中，對塑件的雅度及作用要求是越來越高，而塑件內(nèi)部布局計(jì)劃及外形也是日趨紛亂，解放曲面所占比例連續(xù)增長，相應(yīng)的模具布局計(jì)劃也越來越紛亂。這些都對模具加工技能發(fā)起了更高要求，不但包管高的制造精度、外貌質(zhì)量，并且要求加工外貌雅觀。隨著對高速加工技能切磋的連續(xù)深進(jìn)，尤其在加工機(jī)床、cnc體系、數(shù)控刀具體系、CAD/CAM軟件等相干技能連續(xù)成長的推動下，高速加工技能已越來越多地應(yīng)用于模具型腔的加工與制造。
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