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車牌識別系統(tǒng)于是出現了兩種產品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標準工業(yè)產品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產品形式各有優(yōu)缺點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標準工業(yè)產品，運行維護容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產商獲得，不用擔心因為一家產商倒閉或供貨不足而出現產品失效或采購困難。而軟硬件一體式產品，對于使用者操作產品時更易操作及控制。對于后期的維護調試也更易于掌握。
車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。
外設觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。
一是邊框和軌道，目前，市場上壁柜門使用的邊框材料有鋁合金、碳鋼材料、鋁鈦合金和鎂鈦合金，后兩種材質為堅固耐用。而這種邊框的厚度一般都在1毫米，低于此厚度的則在使用年限上難以保障。軌道的好壞也直接影響滑動的效果。據了解，目前，壁柜門的軌道有冷軋鋼軌道和鋁合金軌道兩種。二是滑輪，壁柜門是否能夠長期使用，關鍵就在于滑輪的質量。壁柜門通常會做到2.4米或2.4米以上的高度，門扇較寬，本身自重很大，如果底輪的承重力不夠，會大大影響使用壽命。
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