dsp行業(yè)經(jīng)過幾年發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)進入了成熟期，市場五花八門的產(chǎn)品，給小白車主帶來了選擇盲目癥，換句話說店家說什么好，車主就認同什么好，那什么才是真正的好.今天大概探討下。

個誤區(qū)：進口的就是好的，貴的就是好的，就是好的，說進口，目前dsp產(chǎn)品在我從業(yè)這幾年時間了，我就沒看到有進口的，無論是 阿爾派 還是JBL的DSP都是找國內(nèi)的DSP廠家設(shè)計貼牌。哪里有什么進口可言，其次貴就是好。這更少無稽之談，產(chǎn)品的價格和工廠的營銷有關(guān)系，一個線下品牌，做實體店，省代市代縣代店家消費者，必然要維持，如果工廠產(chǎn)品直接零售，1688  淘寶，那這個產(chǎn)品必然不會貴。下面列舉一些具體產(chǎn)品，進行說明。

品牌夠大了吧，售價3600元的DSP，主流的31段調(diào)音，沒有任何特點，一個小功率的產(chǎn)品，額定功率30多瓦，那這樣的產(chǎn)品哪來怎么改呢？能解決什么問題呢，音質(zhì)？音色？功率？解決哪方面的問題？這個功率哪來推原車喇叭還是推改裝喇叭？原車喇叭是可以推，但3600塊，能把原車喇叭推出什么花樣？推后改喇叭30瓦又推不動。這個價格足以做一個較好的全車改裝系統(tǒng)了。藍牙還用的非常廉價的。什么DSD，這些也沒有。這個產(chǎn)品的造價應該就300塊左右，硬是打造成了所謂的。例子一。下面在拿其他產(chǎn)品看下

同樣賣3600的日本進口品牌某爾派，3600元的8路25瓦的DSP，運放用的用料中等，運放用的4580，可以說是偏差的了，這種產(chǎn)品25瓦，推原車喇叭可以，改裝喇叭無法推動，主動分頻也推不起來，只能做前級，前級為什么要用這種？所以非常尷尬，這種產(chǎn)品說白了，就是找國內(nèi)廠家設(shè)計的貼牌貨。在做產(chǎn)品之前，根本沒考慮過這個產(chǎn)品能解決什么問題。對行業(yè)的理解過淺。

全音素S5這款產(chǎn)品在功率上數(shù)倍于意思兩款，6路大功率輸出，足以推動各種改裝喇叭或者低音炮。選DSP不上看價格也不看品牌，消費者要思考的是這個產(chǎn)品能解決什么問題，而不是靠想象，想著我買的什么品牌，價格那么高，肯定就好，音響的好于差，無非就幾個要素，音質(zhì)  功率 音色 音效。全音素S5，在音質(zhì)上可以插U盤無損播放，帶藍牙無損播放，AUX等數(shù)入，在功率上采用6路安森美對管，真實大功率多聲道。做各種大系統(tǒng)改裝。長期的設(shè)計經(jīng)驗和較好的用料，OPA2134運放 伊娜電容，安森美對管，意法的MOS管 ADI的DSP芯片等，都是音色的保障。主流31段調(diào)音，解決音效問題。1300多的價格，更少吊打很多所謂的貼牌