盆式橡膠支座更換_橋梁支座更換_同步頂升
（一）橋梁頂升加固施工之橋梁主要病害處理
1、橋梁頂升加固施工之混凝土破損、露筋，銹蝕引起混凝土害的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，一種是由環(huán)境作用引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷與破壞。由于混凝土的缺陷（例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等），環(huán)境中的水及侵蝕性介質(zhì)就可能滲入混凝土內(nèi)部，與混凝土中某些成份發(fā)生化學(xué)、物理反應(yīng)，引起混凝土損傷，影響結(jié)構(gòu)的受力性能和耐久性。一種由荷載作用或設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)造成的混凝土結(jié)構(gòu)損傷。混凝土破損部位處理：先對(duì)混凝土破損區(qū)進(jìn)行清理，剔除修復(fù)劣化混凝土表面，如松動(dòng)、剝落等，露出新鮮混凝土，用高壓水清洗干凈已脫落的混凝土碎塊，鑿毛新舊混凝土連接處，對(duì)破損、斷裂和銹蝕嚴(yán)重的鋼筋采用滲透型阻銹劑進(jìn)行防銹，并進(jìn)行整修和補(bǔ)充，涂界面膠，然后用改性環(huán)氧混凝土等材料修補(bǔ)。
2、橋梁頂升加固施工之護(hù)坡開裂破損
對(duì)護(hù)坡開裂處漿砌片石進(jìn)行清除，下陷處回填壓實(shí)，再對(duì)漿砌片石護(hù)坡用水泥砂漿和漿砌片石進(jìn)行局部修補(bǔ)。
3、橋梁頂升加固施工之橋面鋪裝 ：本次設(shè)計(jì)擬合新路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)舊橋鋪裝進(jìn)行清除更換，新加鋪C50 混凝土鋪裝層、防水層、瀝青混凝土鋪裝層‘為了加強(qiáng)新舊混凝土之間的連接，將原橋面頂面鑿成齒槽，新舊混凝土共同工作。
4、橋梁頂升加固施工之防撞護(hù)欄本次設(shè)計(jì)拆除原橋防撞護(hù)欄，新建與其他橋統(tǒng)一的防撞護(hù)欄。
5、橋梁頂升加固施工之伸縮縫由于本次設(shè)計(jì)對(duì)橋面系均清除換新，故將原橋面伸縮縫全部進(jìn)行更換處理。
（二）梁體同步頂升加固施工工藝
1、梁體同步頂升加固施工工藝如下:
在采用傳統(tǒng)的頂升工藝時(shí)，往往由于荷載的差異和設(shè)備的局限，無法根本消除油缸不同步對(duì)頂升構(gòu)件造成的附加應(yīng)力影響，從而引起失效，具有的安全隱患。PLC 控制液壓同步頂升是一種力和位移綜合控制的頂升方法，這種力和位移綜合控制方法，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。通過稱重的方法由液壓千斤頂?shù)匕凑諛蛄旱膶?shí)際荷重，平穩(wěn)地頂舉橋梁，使頂升過程中橋梁受到的附加應(yīng)力下降至低，同時(shí)液壓千斤頂根據(jù)分布位置分組，與相應(yīng)的位移傳感器（光柵尺）組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁頂升的位移和姿態(tài)，同步精度為土2.0mm，這樣就可以很好的頂升過程的同步性，確保頂升時(shí)蓋梁、板梁結(jié)構(gòu)安全。橋梁頂升采用上、下抱柱頂升力系的斷柱頂升法。
2、橋梁頂升加固施工之施工工序
（1）鑿除現(xiàn)狀橋面的橋面鋪裝、現(xiàn)澆層及防撞護(hù)欄，拆除原橋伸縮縫。
（2）頂升準(zhǔn)備：橋梁同步頂升難點(diǎn)較多，技術(shù)要求較高，施工前做好頂升裝置的購買、調(diào)試工作，準(zhǔn)備好相關(guān)的材料。
（3）頂升抱柱梁施工
抱梁所在墩柱鑿毛、植筋、鋼筋綁扎，澆注抱梁及系梁。抱梁應(yīng)能夠滿足布置千斤頂頂升及臨時(shí)支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對(duì)稱布置。
（4）千斤頂系統(tǒng)及臨時(shí)支座設(shè)施的布設(shè)。
（5）梁體各個(gè)控制部位設(shè)置固定標(biāo)記，以實(shí)時(shí)確定梁體的空間位置。
（6）安裝橫向、縱向限位裝置；解除橋面伸縮縫及其它聯(lián)系。
3、橋梁頂升加固施工之預(yù)頂
正式頂升前進(jìn)行預(yù)頂，抱梁、千斤頂?shù)妊b置在穩(wěn)定狀態(tài)下工作。對(duì)抱梁、支座傳力系統(tǒng)檢查合格后，即可正式進(jìn)行頂升。預(yù)頂加力須分級(jí)緩慢加力，預(yù)頂須消除抱梁、千斤頂?shù)妊b置變形。
4、橋梁頂升加固施工之分步頂升
為一個(gè)步長，保護(hù)頂與主頂須保持同步上升。每步長頂升～厚鋼板作為臨時(shí)支撐。全部頂升系統(tǒng)須進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)頂升到1 10 ～后應(yīng)及時(shí)以臨時(shí)墊塊替換鋼板。頂升中，千斤頂須緩慢加力。
（1）進(jìn)行步階頂升。頂升過程中，注意監(jiān)控梁底及巡視橋面，如果出現(xiàn)裂縫，率立”p 停止頂升，待分析原因并會(huì)做出妥善處理后才可以繼續(xù)。頂升過程中采取以下監(jiān)控措施：
① 力監(jiān)控
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各千斤頂?shù)膶?shí)際承載力，當(dāng)同一墩臺(tái)處千斤頂?shù)膶?shí)際頂升力與理論頂升力相差10 ％時(shí)，須停止頂升，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續(xù)頂升。
② 位移監(jiān)控
在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升過程中，設(shè)置專人對(duì)各個(gè)百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過2 ? ，立即停止頂升。實(shí)時(shí)檢測(cè)各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對(duì)千斤頂進(jìn)行調(diào)整，以頂升的順利完成。同時(shí)利用同步頂升系統(tǒng)自帶的位移監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控各千斤頂間的頂升位移，各千斤頂間的位移差不能超過2 mm。
③ 橋面高程監(jiān)控
在橋臺(tái)、墩頂及跨中部位設(shè)置高程測(cè)點(diǎn)，每頂升一步階，利用精密水準(zhǔn)儀對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量，要求各墩頂間的豎向位移差不大于Zmm ，否則停止頂升。完成步階頂升后，測(cè)量橋梁橫向、縱向位移偏差量，調(diào)整位移偏差。
（2）檢查頂升系，合格后進(jìn)行第二步階頂升。第二步階過程與步階頂升相同。
（3）逐步頂升至設(shè)計(jì)高度，頂升過程與前兩步相同。
5、頂升完畢后，撤下保護(hù)頂，在保護(hù)頂位置設(shè)置臨時(shí)支座。
6、柱切割：采用新型無震動(dòng)直線切割設(shè)備對(duì)立柱進(jìn)行切割。這種切割設(shè)備具有體積輕巧、切割能力強(qiáng)的特點(diǎn)。切割采用水冷卻，無粉塵噪音污染，切口平順。
7、頂升施工完成后即可進(jìn)行立柱加固工作，立柱加高部分采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端露出的主筋采用擠壓套筒的機(jī)械連接方式。
8、千斤頂分步落梁
（1）待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％后，降低臨時(shí)支座，各孔隨主頂逐漸下落，落梁控制與頂升相同。
（2）逐步落梁至新支座，落梁過程同步。
（3）拆除頂升裝置，及保護(hù)裝置?；謴?fù)墩臺(tái)處地面原貌。
（4）澆筑現(xiàn)澆層硅，鋪裝瀝青鹼，更換伸縮縫，安裝橋面排水管。
（5）進(jìn)行橋梁兩側(cè)引道的施工。

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