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陵縣橋梁空心板內模施工常見問題

更新時間：2019-02-14 信息編號：235692718
陵縣橋梁空心板內模施工常見問題
￥1800≥ 1條

  • 1800.00 元

  • 卓成

  • 定做

  • 橋梁空心板內模,空心板內模

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陵縣橋梁空心板內模施工常見問題

產品別名
橋梁空心板內模,空心板內模,空心板氣囊,充氣芯模
面向地區(qū)
品牌
卓成
型號
定做
形狀
圓形/方形/橢圓/定做
陵縣橋梁空心板內模施工常見問題.橋梁空心板內模也叫充氣芯模、梁板預制內模、橡膠氣囊內模等,其造價低,施工操作方便,且省力省工,可多次周轉使用,是工程建設施工中的常用工具.同樣在橋梁空心板內模的施工使用中也會遇到許多問題,現列出一些大家施工中可能會遇到的一些問題及解決方法.
一、澆筑混凝土時氣囊上浮(頂板/腹板超薄)：1.由于板梁設計時通常不考慮施工方法、措施,在使用充氣芯模做內模的情況下,由于其自重較輕,如沒有可靠的固定措施,在混凝土側壓力作用下,將會上浮,導致頂板厚度不足,嚴重時甚至報廢,造成重大經濟損失；
2.施工中充氣芯模兩側存在壓力差導致充氣芯模產生偏移.
解決辦法： 1.如果圖紙未設計充氣芯模固定措施,應沿板梁長方向每500mm設置一道φ8型鋼筋,下部固定于主筋上,為位置準確,其直徑可比板梁空心的直徑小5mm；同時設φ8通長縱筋兩道與型筋綁扎牢靠.
2.施工時應兩側對稱同時振搗,對于板梁高度大于350mm的,腹板可分兩次澆筑,同時放料時應放到芯模中間使其均勻流入兩側腹板,避免產生不對稱的側壓力.
3.對于整片板梁頂板超薄小于200px的,應予以報廢,對于局部出現的問題,可進行鑿除后,用高一等級標號的混凝土加膨脹劑重新澆筑,并在進行橋面鋪裝時加密鋪裝層鋼筋.
二、板梁頂部塌陷：氣囊充氣壓力未達到規(guī)定值或漏氣；
解決方法：1.橋梁空心板內模在使用前應充氣檢驗,檢查有無漏氣、損壞,發(fā)現問題應及時修復；2.氣囊入模時要避免被鋼筋、釘子等尖銳物品劃傷,特別是檢查箍緊的彎鉤不能頭朝向芯模；3.氣囊的充氣壓力應根據氣囊的出廠說明和承受的混凝土壓力來確定,我廠的氣囊一般會在頭部標注充氣壓力,壓力過大容易損壞氣囊芯模,壓力過小則氣囊無法承受混凝土的壓力,造成內縮,輕則增加混凝土用量,嚴重時甚至會造成局部實心,氣囊被混凝土擠死而報廢.在混凝土澆筑完畢后應隨時觀察壓力表的讀數,發(fā)現氣壓下降應及時補壓；
三、空心板氣囊脫模困難：空心板氣囊未按規(guī)定正確涂刷脫模劑；2.氣囊拆模時間未控制好,拆模過早或過晚.
解決方法：1.氣囊使用時刷隔離劑,以減少抽模阻力,氣囊內模不可用機油代替隔離劑,一方面機油對橡膠侵蝕,另一方面機油會污染鋼筋.用皂粉水稀釋,皂粉和水的比例大約是1：20.
2.氣囊脫模放氣時間與施工氣溫有關,一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣.
3.氣囊抽取時間視環(huán)境溫度而定,施工時要隨時觀察,適時將氣囊抽出.時間太早會導致上部混凝土下陷,造成混凝土質量缺陷.時間太晚則不易抽出,且造成氣囊內模損壞.
4.使用抽氣機可以排凈充氣芯模內空氣,有利于氣囊的抽出.

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