橋梁板式橡膠支座工程量計(jì)算貨到付款
板式支座的設(shè)計(jì)理念就是為了既可承受較大的垂直荷載，又能滿足支座水千位移量的要求，通?？捎萌羟酉鹉z片(厚度分別為5、8、11、15mm等)和薄鋼板(厚度分別為2、3、5mm等)為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。使板式支座在豎直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向膨脹，從而使垂直變形相應(yīng)減少，可大大提高支座的豎向剛度。此時(shí)橡膠支座的豎向變形。
板式拉壓橡膠支座板式拉壓橡膠支座這是在板式橡膠支座的中心設(shè)一根拉力螺栓，將橡膠支座頂板和下滑板聯(lián)接在一起．支座下滑板和底板及錨固定架板之間設(shè)不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以縱向滑動(dòng)。該支座即隨壓力，又承受拉力。桁架橡膠支座桁架橡膠支座是為適應(yīng)現(xiàn)代建筑需要，解決大跨度結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的水平位移和建筑結(jié)構(gòu)之間的隔震、減震要求頁(yè)設(shè)計(jì)的，桁架支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經(jīng)加壓、硫化制成，具有足夠的豎向鋼度，以支撐上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷。同時(shí)，通過(guò)其良好的彈性和較大的剪切變形，來(lái)滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力，并通過(guò)支座的耗能起到減震、隔震作用。支座定位通孔，通過(guò)螺栓將支座固定在支撐結(jié)構(gòu)上。
板式橡膠支座出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題、產(chǎn)生原因及處理措施。
1、出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。由于設(shè)計(jì)、施工及生產(chǎn)單位（供貨商）的諸多原因，造成支座安裝后發(fā)生脫空、偏壓變形嚴(yán)重、移位、砼（砂漿）污染、開(kāi)裂等多種質(zhì)量問(wèn)題。
2、產(chǎn)生原因。
2.1、設(shè)計(jì)原因。由于設(shè)計(jì)考慮不足或不恰當(dāng)，支座與橋梁結(jié)構(gòu)不匹配（承受荷載偏小的情況下），在產(chǎn)品質(zhì)量合格和施工質(zhì)量的情況下，長(zhǎng)期動(dòng)荷載的作用下，造成支座開(kāi)裂，多為橡膠層與內(nèi)置鋼板間產(chǎn)生的水平開(kāi)裂。
2.2、生產(chǎn)廠家（供貨商）原因。
3、施工單位質(zhì)量控制不力原因。
由于上述原因終導(dǎo)致支座開(kāi)裂破壞不能正常使用，嚴(yán)重開(kāi)裂破壞的情況甚至造成橋梁其它結(jié)構(gòu)損傷，因此發(fā)現(xiàn)偏壓、偏移、局部脫空、位置不符、污染等上述情況，但支座沒(méi)有開(kāi)裂或大的變形需及時(shí)認(rèn)真修整復(fù)位處理，一旦出現(xiàn)大的變形或開(kāi)裂情況無(wú)條件進(jìn)行更換。其更換采取液壓千斤頂一端整跨同時(shí)起頂，否則將引起梁、橋面系等多處結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)量安全問(wèn)題，一般交由施工隊(duì)伍進(jìn)行。
支座的價(jià)格都是按體積進(jìn)行計(jì)算價(jià)格的。矩形支座的價(jià)格就是長(zhǎng)乘寬乘高再乘以單價(jià)。不過(guò)在計(jì)算過(guò)程中一定要注意單位的換算，一般客戶告訴我們的都是毫米，應(yīng)該換算成厘米，當(dāng)然支座也是按立方厘米進(jìn)行計(jì)算價(jià)格的。
圓形的支座價(jià)格計(jì)算就是圓的面積乘高 公式為πr2*h。
板式橡膠支座中還有帶四氟滑板橡膠支座，這種計(jì)算就是底面積乘以（高度減去四氟滑板的厚度一般是2~3毫米，當(dāng)然也有特殊情況，這里就根據(jù)施工要求進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算）乘以單價(jià)加上四氟滑板的價(jià)格（底面積乘以單價(jià)）。
板式橡膠支座的常用代號(hào) GYZ GJZ GYZF4 GJZF4。
衡水路翔橡膠公司生產(chǎn)的橡膠支座不僅性能優(yōu)良，而且還有具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，更易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。我們的產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)內(nèi)很多大型公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋上。

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