橡膠止水帶廠家@加筋橡膠帶@伸縮縫加筋橡膠帶廠家

使用加筋橡膠帶伸縮縫后顯著優(yōu)勢(shì)

（1）施工工期短。外露鋼筋焊接固定，然后用上下二個(gè)螺母和彈簧墊圈微調(diào)整勁橡膠塊的高度，使其與相鄰橋面標(biāo)高一致，不需分二次施工，下層間隙較小時(shí)采用自流平高強(qiáng)早強(qiáng)微膨脹混凝土灌注，二小時(shí)即能通車(chē)；

（2）施工便捷。損壞后更換方便：橡膠損壞后可以用特殊工具直接拆除后更換新的橡膠即可，簡(jiǎn)單易操作。加肋伸縮條損壞后，通過(guò)拆除螺母后更換加肋伸縮縫條后即可，整個(gè)操作流程簡(jiǎn)單易學(xué)。間隙較大時(shí)與橋面鋪裝混凝土一起澆搗。該新型加筋橡膠帶伸縮縫施工、更換較為便捷，伸縮縫施工不再成為控制進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 （ 付經(jīng)理）

白山橡膠止水帶

（3）運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低。平順的無(wú)伸縮縫結(jié)構(gòu)可以改善車(chē)輛行駛的舒適性、減小車(chē)輛的沖擊應(yīng)力水平。同時(shí)大大降低橋梁的后期維護(hù)費(fèi)用， 造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

（4）噪聲低。型鋼伸縮縫車(chē)輛通過(guò)時(shí)噪聲分貝大約為80～200分貝，橡膠伸縮縫車(chē)輛通過(guò)時(shí)大約為60～100分貝，特別是在城區(qū)或居民區(qū)更能體現(xiàn)橡膠伸縮縫性。

（5）后期效應(yīng)優(yōu)。應(yīng)用槽鋼或焊接鋼板組合構(gòu)件通過(guò)橡膠硫化成為復(fù)合結(jié)構(gòu)，其特征在于：保持了鋼材高強(qiáng)的特點(diǎn)又具有橡膠板表面摩擦系數(shù)高和減燥平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，使行車(chē)時(shí)輪胎接觸面改為全部由橡膠間摩擦，從構(gòu)造上地消除了汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生跳車(chē)的條件，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，無(wú)沖擊震動(dòng)，減少了對(duì)橋梁的沖擊力，減少噪音，延長(zhǎng)了橋梁及車(chē)輛使用年限并顯著提高了抗滑性能。整體結(jié)構(gòu)高度低，不用改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。

（6）綜合費(fèi)用低。

結(jié)語(yǔ)

創(chuàng)新性梳齒式橡膠板伸縮縫具有性能良好、工期短、造價(jià)低、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，尤其在橡膠止水帶更換方面非常方便，可以使用工具直接進(jìn)行更換，目前正在數(shù)據(jù)的收集和積累，便于進(jìn)一步優(yōu)化加勁橡膠條伸縮縫，準(zhǔn)備在青浦區(qū)橋梁施工中推廣應(yīng)用。

橡膠止水帶

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