目前，伴隨這條光伏高速公路的正式通車，濟(jì)南供電公司將繼續(xù)做好后續(xù)供電方面的服務(wù)工作，及時(shí)了解客戶需求，協(xié)調(diào)解決存在的困難和問(wèn)題。月12日，按照中央關(guān)于開(kāi)好2017年度縣以上黨和國(guó)家機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會(huì)的要求舒印彪要求，持之以恒加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定精神，堅(jiān)持不懈整治“四風(fēng)”。大興調(diào)查研究之風(fēng)，聚焦公司改革發(fā)展中的難點(diǎn)問(wèn)題，察實(shí)情、出實(shí)招、辦實(shí)事、求實(shí)效。

凈化環(huán)境、騰出空間、降低隱患。隨著2017年12月27日南線閣街電力架空線入地后一基電桿拔除，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司負(fù)責(zé)實(shí)施的2017年首都核心區(qū)58條道路的電力架空線入地工程已經(jīng)全面完工。一組數(shù)字向我們展示出這一年國(guó)網(wǎng)北京電力的工作成果：新裝10千伏箱式變電站266臺(tái)、開(kāi)閉器255臺(tái)，敷設(shè)電纜151千米，拆除柱上變壓器326臺(tái)，拆除導(dǎo)線164.5千米，拔除電桿2193基。這相當(dāng)于讓出了13.2萬(wàn)平方米的電力空中走廊，進(jìn)一步凈化了首都核心區(qū)空間環(huán)境。

先建后拆 深夜施工不擾民

2017年，首都核心區(qū)電力架空線入地整體工作量達(dá)到“十二五”期間全部工作量的5倍。為大程度減少對(duì)市民用電的影響，此次架空線入地施工，國(guó)網(wǎng)北京電力集中安排在每日夜間零時(shí)至5時(shí)進(jìn)行，并采用先建后拆的方式，即建好一條同路徑的地下電纜線路后才拆除架空線路。

任務(wù)量大，夜間施工，從酷暑到寒冬，如何施工的精細(xì)化？我們了解到，從工程開(kāi)始之初，國(guó)網(wǎng)北京電力就成立了國(guó)家重大項(xiàng)目電力建設(shè)與服務(wù)總指揮部和首都核心區(qū)架空線入地工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部；負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，深夜督察現(xiàn)場(chǎng)，把控進(jìn)度；組建員突擊隊(duì)，在5個(gè)項(xiàng)目部分別設(shè)立責(zé)任區(qū)、7個(gè)組設(shè)立54個(gè)崗，參與物資配送、停送電計(jì)劃、土建驗(yàn)收、服務(wù)等18個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

這種精細(xì)化更滲透到人性化的施工方案中。夜間施工，增加反光標(biāo)識(shí)、交通警示標(biāo)識(shí)和交通導(dǎo)行措施；胡同道路狹窄，就嚴(yán)控施工作業(yè)面；靠近居民住宅無(wú)法使用大型器械，就依靠人背肩扛的方式；電力負(fù)荷分段切改，縮小停電范圍迅速恢復(fù)供電；挖一段路溝，鋪一段管線，及時(shí)清理施工垃圾恢復(fù)路面，讓居民出行更安全、更放心。

“布控球就支在工地的旁邊，實(shí)時(shí)監(jiān)控，移動(dòng)設(shè)備安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的安全帽上，所有數(shù)據(jù)會(huì)立即傳送到可視化監(jiān)管平臺(tái)?！北本┏菂^(qū)供電公司建設(shè)部主任工程師余森林告訴我們，施工高峰期，應(yīng)用移動(dòng)智慧平臺(tái)同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控多個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，視頻截圖存證、雙向語(yǔ)音對(duì)講、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)定位等，做到“一條道路一個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”。國(guó)網(wǎng)北京電力還細(xì)化管理到每項(xiàng)工程的每個(gè)施工點(diǎn)位和作業(yè)面，增大現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和施工安全管控力度，全力施工安全、文明。

北京城區(qū)供電公司建設(shè)部主任李寧，2017年幾乎每天都在各工作點(diǎn)位上奔波，“大多數(shù)道路夜間拔桿，增加了作業(yè)人員上桿作業(yè)、吊車操作、拔出后電桿方向控制的難度?！贝送?，冬季施工，入地電纜在低溫下外殼硬化，不易彎曲，路面因寒冷更加堅(jiān)硬，影響了破路施工速度。李寧告訴我們，針對(duì)疑難點(diǎn)段，國(guó)網(wǎng)北京電力制訂了差異化方案，對(duì)每條道路制訂“一路一圖一桿一案”。

讓李寧印象深的就是天壇路的施工，這是電力架空線工程單條長(zhǎng)度長(zhǎng)的一條路，2.1千米的道路施工情況復(fù)雜，周邊的管線更是縱橫交錯(cuò)。為了避開(kāi)其他管線，架空線入地的基坑深挖到13.5米，創(chuàng)下電力架空線入地基坑深度之。