LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
LNR系列水平力分散型橡膠支座是按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 20688）及相關(guān)行業(yè)規(guī)范，并同時參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)研制的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件系列產(chǎn)品，屬專利技術(shù)成果，適用于7度（0.10g）及以下地震烈度區(qū)的各類公路及市政橋梁。該產(chǎn)品是在充分調(diào)研多個系列普通板式橡膠支座的基礎(chǔ)上，借鑒了“水平力分散”的工作原理研制而成，主要解決了普通板式橡膠支座隔震性能差剪切位移小無可靠連接以及質(zhì)量管控難度大等問題，是常規(guī)橋梁工程的新選擇！

LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
水平力分散型橡膠支座。橋梁支座廠家
公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
國家標(biāo)準(zhǔn)：GB 20668.4-2007 橡膠支座


LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
LNR水平力分散型橡膠支座的橫向抗剪剛度和橫向抗轉(zhuǎn)動剛度同時提高,且要保持支座的原有優(yōu)勢 ,便構(gòu)成了本課題的一個難點(diǎn)。其根本原因是平板橡膠支座各項(xiàng)彈性性能有著相互緊密關(guān)聯(lián)的特性 ,即下文所述的“彈性糾葛” ?；蛘哒f ,它的縱橫二向的抗剪剛度 、縱橫二向的轉(zhuǎn)動剛度都與抗壓彈性模量 E 相關(guān)。
因此 ,若采用常規(guī)材料和結(jié)構(gòu)是難以突破上述技術(shù)難點(diǎn)的 。經(jīng)過分析和反復(fù)論證 ,認(rèn)為只有突破傳統(tǒng)思路, 大膽采用復(fù)合材料和相應(yīng)的新型結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式,才有可能找到一條可行的出路。
為了產(chǎn)生大的“戧 —漲效應(yīng)” , 需通過材料的合理設(shè)計(jì)和對傾角 α的調(diào)整及耦合系數(shù)的優(yōu)化 ,并需采用特殊的工藝成型技術(shù) 。這些便構(gòu)成了本新型支座設(shè)計(jì)制作的關(guān)鍵。
水平力分散型橡膠支座-LNR建筑隔震橡膠支座
本新型LNR水平力分散型橡膠支座的基體材料仍采用彈性好、工藝成熟的LNR水平力分散型橡膠支座。增強(qiáng)材料需有較好的抗壓剛度和強(qiáng)度 。竹材的彈性模量較橡膠高一個數(shù)量級 ,其抗壓屈的承載力可通過竹簽的粗細(xì)和組份予以調(diào)整, 加之它、加工方便。所以決定采用竹簽/橡膠復(fù)合材料 ,其中竹簽用特殊技術(shù)嚴(yán)格定向, 定向角 α已經(jīng)優(yōu)化 。
該新型LNR水平力分散型橡膠支座的材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、制造工藝已趨于完善，其靜力性能測試和模擬列車運(yùn)行動力作用的疲勞考核結(jié)果，證明達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。在保持了老產(chǎn)品優(yōu)勢的前提下，能大幅度提高橫向抗剪剛度，從而有效抑制梁體的橫移。由于它的規(guī)格尺寸與老產(chǎn)品完全相同.可沿用現(xiàn)有維修規(guī)程，有利于提速線路改造時的更換作業(yè)。

LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
LNR水平力分散型橡膠支座技術(shù)性能
1 LNR水平力分散型橡膠支座規(guī)格圓形分為35 類： D150，D175，D200，D225，D250，D275，D300，D325，D350，
D375，D400，D425，D450，D475，D500，D550，D600，D650，D700，D750，D800，D850，D900，D950，D1000， D1050，D1100，D1150，D1200，D1250，D1300，D1350，D1400，D1450，D1500；
LNR水平力分散型橡膠支座矩形分為62 類： 200×200，200×250，200×300，250×250，250×300，250×350，300×300，300×350， 300×400，300×450，350×350，350×400，350×450，350×500，400×400，400×450，400×500， 400×550，400×600，450×450，450×500，450×550，450×600，450×650，500×500，500×550， 500×600，500×650，500×700，550×550，550×600，550×650，600×600，600×650，600×700， 600×750，650×650，650×700，650×750，650×800，700×700，700×750，700×800，700×850， 750×750，750×800，750×850，750×900，800×800，800×850，800×900，800×950，850×850， 850×900，850×950，850×1000，900×900，900×950，900×1000，950×950，950×1000， 1000×1000 。

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目前應(yīng)用于高震區(qū)中小跨徑梁橋的水平力分散型橡膠支座，無論是通過結(jié)構(gòu)延性還是通過減隔震裝置進(jìn)行抗震，存在的主要問題是各類水平力分散型橡膠支座對溫度比較敏感。低溫造成剛度和阻尼大幅增加，高溫則造成剛度和阻尼嚴(yán)重降低，實(shí)際應(yīng)用中高低溫對剛度和阻尼的影響往往是常溫下的數(shù)倍，使得減隔震效果嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)預(yù)期。橡膠屬于高分子材料，容易老化造成性能退化，耐久性較差。采用水平力分散型橡膠支座進(jìn)行減隔震設(shè)計(jì)，無法避免鉛芯的環(huán)境鉛污染問題，不利于建立環(huán)境友好型社會。因此，研制一種溫度適用性更廣、性價比更好、環(huán)境友好型、耐久性較好的減隔震支座，在高震區(qū)中小跨徑的梁橋中進(jìn)行推廣和應(yīng)用就顯得非常有意義。

LNR水平力分散型橡膠支座的規(guī)格型號列表 哈爾濱
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