邯鄲FPQZ摩擦擺減隔震球型支座生產(chǎn)廠家批發(fā)銷售價(jià)
邯鄲FPQZ摩擦擺減隔震球型支座 價(jià)格說明：由于產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)繁多，產(chǎn)品價(jià)格需根據(jù)圖紙和具體技術(shù)參數(shù)報(bào)價(jià)，顧客采購時(shí)請(qǐng)與客服銷售人員聯(lián)系

FPQZ摩擦擺減隔震球型支座廠家
FPQZ摩擦擺減隔震球型支座廠家格出售
FPQZ摩擦擺減隔震球型支座廠家直售
FPQZ摩擦擺減隔震球型支座生產(chǎn)廠家直接出售

Benicia-Martinez橋是舊金山灣上三座生命線橋梁之一，每天平均有10萬輛汽車通
過，是目前世界上采用隔震技術(shù)進(jìn)行改造的大橋梁，它是一座6車道公路橋，橋梁全
長1877.58m，共有10跨鋼析梁支撐在混凝土橋墩上。該橋的設(shè)計(jì)地震包括非常強(qiáng)烈的
近場(chǎng)地震動(dòng)，由近場(chǎng)斷層和深層土場(chǎng)地影響產(chǎn)生的地面運(yùn)動(dòng)譜加速度超過7g。在該橋每
個(gè)混凝土橋墩的頂部安裝了兩個(gè)FPQZ摩擦擺減隔震球型支座。這些支座是已生產(chǎn)的大的隔震支座，支座的直徑為3.965m，重達(dá)18160 kg。這些隔震支座的允許大側(cè)向位移為1.346m恒載加活載的設(shè)計(jì)值為2.22 X 1護(hù)kN，安裝前在加州大學(xué)進(jìn)行了動(dòng)力測(cè)試，測(cè)試時(shí)考慮了全部荷載和實(shí)際地震速度。
摩擦擺隔震系統(tǒng)(FPS)系摩擦類支座，該支座由
Zaya。等[’一’〕在美國加州大學(xué)伯克利分校研發(fā)成功。
FPS隔震消能原理是利用摩擦滑移層延長結(jié)構(gòu)的自振
周期，以大幅度減少地震作用產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)動(dòng)力放大效
應(yīng)。同時(shí)，F(xiàn)PS滑動(dòng)面與滑塊之間的摩擦可有效消耗地
震能量，減少結(jié)構(gòu)地震輸人。FPQZ摩擦擺減隔震球型支座滑動(dòng)面為不
銹鋼材料制作的下凹球狀表面，與滑動(dòng)面接觸的滑塊
底面涂有聚四氟乙烯(Teflon)復(fù)合摩擦。
現(xiàn)有的FPQZ摩擦擺減隔震球型支座的摩擦面一般采用Teflon涂層
滑塊與不銹鋼球面組成摩擦副，由于Teflon的抗壓強(qiáng)
度遠(yuǎn)低于不銹鋼材料，因此支座的大小與滑塊的強(qiáng)度
有密切聯(lián)系。若能采用高強(qiáng)且摩擦系數(shù)與Teflon相當(dāng)
的材料替代現(xiàn)有的摩擦副，則有效減小支座的尺寸。

查看全部介紹