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高速路護(hù)坡防護(hù)網(wǎng)價(jià)格冒桿 邊坡管理，它是一項(xiàng)雜亂的，施工困難的地質(zhì)災(zāi)害防治作業(yè)。跟著大型工程項(xiàng)目以及高速公路建設(shè)事業(yè)的日益增多，邊坡管理的疑問也越來(lái)越。傳統(tǒng)的邊坡管理手法是選用壓力注漿加固及構(gòu)造錨固構(gòu)造的方式，但從未到達(dá)治愈的意圖。現(xiàn)在，一種具有廣發(fā)使用遠(yuǎn)景，能到達(dá)治愈邊坡意圖的深層加固處治技能已呈現(xiàn)——邊坡防護(hù)網(wǎng)。邊坡防護(hù)網(wǎng)，首要原料是鋼絲繩網(wǎng)，加上固定體系、減壓環(huán)、鋼柱，四部分一起構(gòu)成。高柔性和高強(qiáng)度使其在防治地質(zhì)災(zāi)害時(shí)充分發(fā)揮了效果。

漿砌護(hù)面墻，片石道路坡面，抗滑樁，掛網(wǎng)噴混凝土等等，鋼性邊坡防護(hù)大致對(duì)山體的地下水排放有所影響，施工難度較大。.查明護(hù)坡巖體的風(fēng)化程度，是否存在地表徑流對(duì)坡腳的沖刷側(cè)蝕和對(duì)護(hù)坡的侵蝕作用。查明地下水對(duì)道路坡面巖土體的影響，查明地下水的形成及來(lái)源，敘述疏1排除地下水的可行性．按照當(dāng)?shù)氐姆€(wěn)定道路坡面和不穩(wěn)定坡面的巖上條件，結(jié)構(gòu)特征，主動(dòng)網(wǎng)，坡度和高度情況。

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