不銹鋼、鋁板蝕刻、五金、喇叭網(wǎng)、網(wǎng)孔、標(biāo)牌、銘牌、鏡面、汽車(chē)配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書(shū)簽、過(guò)濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料   不銹鋼

“這款冰箱日耗電量只有0．64度，而且使用多年后耗電量也不會(huì)?！?月18日，記者在“永樂(lè)”看到，一名營(yíng)業(yè)員正向消費(fèi)者介紹冰箱的節(jié)電功能。據(jù)這名營(yíng)業(yè)員介紹，現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)箱、空調(diào)、洗衣機(jī)時(shí)，關(guān)注是否節(jié)電、節(jié)水的正在漸漸增多，像大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)箱時(shí)，除了保鮮效果外，問(wèn)的多的就是是否省電。記者從市區(qū)幾家家電商場(chǎng)了解到，今年夏天，商家也都采取了不同的促銷(xiāo)手段，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)、使用節(jié)能型家電，特別是變頻空調(diào)?！坝罉?lè)”曾推出了“變頻推廣周”活動(dòng)，采取送禮等促銷(xiāo)手段，集中推廣變頻節(jié)能型空調(diào)。據(jù)悉，雖然變頻空調(diào)比普通空調(diào)的價(jià)格要高出30％左右，但由于商家促銷(xiāo)力度大，加上消費(fèi)者喜歡使用節(jié)能電器，因此變頻空調(diào)的銷(xiāo)售量基本追平了普通空調(diào)的銷(xiāo)量。7月18日，記者在“蘇寧”也看到了店家大力節(jié)能家電的情形：一名顧客購(gòu)買(mǎi)1臺(tái)1匹的某品牌變頻空調(diào)，但由于比普通空調(diào)貴了700元左右，顧客有點(diǎn)拿不定主意，這時(shí)營(yíng)業(yè)員給他算了一筆賬說(shuō)，去掉贈(zèng)送的300元電費(fèi)，等于只貴400元，而變頻空調(diào)理論上可比普通空調(diào)省電30％左右，因此，幾年下來(lái)肯定還是變頻空調(diào)省錢(qián)，在營(yíng)業(yè)員的建議下，這名顧客終高高興興地買(mǎi)走了這臺(tái)變頻空調(diào)。記者在采訪中還了解到，今年夏天，各種耗電小、價(jià)格低的小家電也備受消費(fèi)者的青睞。不過(guò)，據(jù)各商家反映，由于變頻空調(diào)等節(jié)能型家電的價(jià)格普遍比普通家電要高，因此很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)還是顯得比較謹(jǐn)慎，要在多次比較之后才決定，也有部分消費(fèi)者則對(duì)節(jié)能家電還不是很認(rèn)同。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士建議消費(fèi)者應(yīng)該把目光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，雖然購(gòu)買(mǎi)節(jié)能型家電的時(shí)候要多付一筆錢(qián)，但由于使用電器的是一個(gè)長(zhǎng)久的，因此節(jié)能型家電還是可以節(jié)省很多電費(fèi)的，特別是在目前電力供應(yīng)十分緊張的情況下，使用節(jié)能型家電更是一個(gè)利國(guó)利已的好選擇。機(jī)械設(shè)備

決策是企業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵部分，企業(yè)的決策以切實(shí)可靠的競(jìng)爭(zhēng)信息為基礎(chǔ)。CIS恰恰可以為企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確并具有可行性的競(jìng)爭(zhēng)信息。它是現(xiàn)代軸承企業(yè)經(jīng)營(yíng)的智囊團(tuán)和思想庫(kù)，是企業(yè)感知外部變化的預(yù)警，能幫助企業(yè)及時(shí)洞悉經(jīng)濟(jì)的、社會(huì)市場(chǎng)的變化，以及這些變化對(duì)企業(yè)可能構(gòu)成的威脅和機(jī)遇，它也是企業(yè)為適應(yīng)外部變化而作出戰(zhàn)略決策和競(jìng)爭(zhēng)策略的支持，能為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)決策提供依據(jù)和論證，是企業(yè)的導(dǎo)航和參謀。

經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)卷起了一波又一波的大潮，各國(guó)都或深或淺地卷入其中。于4月1日起實(shí)施的油船和散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范，則使正處于發(fā)展中的造船有了一次后發(fā)優(yōu)勢(shì)性質(zhì)的機(jī)遇。船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）有史以來(lái)次在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一船舶建造，也是次以IACS全體成員的名義奉獻(xiàn)給造船業(yè)的成果。這是IACS為了實(shí)踐目標(biāo)對(duì)現(xiàn)有船舶設(shè)計(jì)建造的一次更新?lián)Q代。如果說(shuō)，油船和散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范提供的是為了航運(yùn)業(yè)對(duì)航行及使用中更高的需求，那么，油船和散貨船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范在范圍的實(shí)施更是給航運(yùn)界創(chuàng)造一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。根據(jù)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的要求，各國(guó)都要對(duì)本國(guó)的油船和散貨船的造船進(jìn)行。訂造的船舶必需依照有關(guān)規(guī)范。銹蝕剩余厚度由IACS統(tǒng)一規(guī)范?UR?以前建議的4毫米至9毫米。這個(gè)是由JBP對(duì)多種船舶進(jìn)行銹蝕分析后得出的結(jié)果，隨后散貨船的所有部分將有的厚度規(guī)范。該規(guī)范在規(guī)范體系、設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)理念和規(guī)范應(yīng)用上，與當(dāng)前所有船級(jí)社的規(guī)范都有所不同，將為船舶設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等帶來(lái)歷史性變革。有關(guān)指出，新制定的共同結(jié)構(gòu)規(guī)范中的很多新內(nèi)容與以往各國(guó)所遵循的存在不小的差異，船舶設(shè)計(jì)和建造人員如果只按共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的文本內(nèi)容進(jìn)行操作存在一定困難，還需為他們提供能夠使其更好地按照共同結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)、建造船舶的工具--共同結(jié)構(gòu)規(guī)范應(yīng)用。規(guī)范的實(shí)施將為建造更牢固、環(huán)保、易的船舶提供一個(gè)可靠的。規(guī)范的實(shí)施也將帶來(lái)新的一輪技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。造船為此將更緊密地聯(lián)系在一起，各地的造船企業(yè)在這樣緊密的聯(lián)系之下，往往以相同的脈搏跳動(dòng)。機(jī)械設(shè)備