九寨溝波形護欄盤山公路護欄波形防撞護欄廠家定制
這并非個例。一季度利潤規(guī)模環(huán)比出現下降的情況，同樣出現在了鞍鋼股份（000898.SZ）、三鋼閩光（002110.SZ）等多家上市鋼企的身上，這與鋼鐵業(yè)的噸鋼利潤演變趨勢保持了一致。
21世紀經濟報道記者注意到，自2017年一季度開始，國內噸鋼生產利潤便呈現逐季度走高的態(tài)勢，使得相關鋼鐵企業(yè)凈利潤不斷抬升。但是，受到今年3月份國內鋼價大幅下挫，鋼鐵企業(yè)一季度利潤環(huán)比出現下滑。
“相比于成本端的變化，產品售價對企業(yè)盈利空間的影響更為明顯?！蓖鯂?月19日評價稱。
值得關注的是，此前支持鋼價上漲的核心邏輯——總量去產能，在今年有所轉向，4月18日，在國家發(fā)改委舉辦的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人嚴鵬程透露，今年鋼鐵煤炭去產能將有變化，逐步由總量性去產能為主轉向系統(tǒng)性去產能、結構性優(yōu)化產能為主。同時下游需求也難以與去年相比，雖然存在環(huán)保、“地條鋼”專項核查等變量因素，但是年內行業(yè)供需關系已經難以與去年相比。至此，一度處于暴利狀態(tài)的鋼鐵企業(yè)正式迎來業(yè)績拐點。
一季度利潤環(huán)比下降
與其他傳統(tǒng)行業(yè)類似，鋼鐵業(yè)務的生產成本、售價均可以通過公開數據進行估算，雖然個別企業(yè)會因為產品結構上的差異，存在些許出入，但是用來判斷行業(yè)演變趨勢已經足夠。
機構對國內代表性鋼企數據采集，并根據成本、利潤模型計算的結果顯示，2017年1-4季度，國內噸鋼生產毛利潤分別為480元、399元、954元和1044元，樣本數據包括方坯、線材、三級螺紋、中厚板、帶鋼、熱卷、冷卷七大主要品種。
“二季度噸鋼利潤下降，主要是因為當時板材市場較弱，甚至部分企業(yè)還一度處于虧損，這拉低了整體的利潤水平。”王國清告訴21世紀經濟報道記者。
不難看出，如果剔除上述影響，2017年國內鋼材價格整體維持了逐季度提升的趨勢，而這同樣反映到了上市公司的財報上。
以三鋼閩光為例，公司2017年1-4季度單季度盈利分別為4.03億元、4.08億元、6.7億元和15.1億元，與上述噸鋼利潤變化趨勢保持了一致。
而公司早前發(fā)布的業(yè)績預告則顯示，2018年一季度，凈利潤區(qū)間為8.97億元至11.01億元。
“雖然3月中下旬鋼價出現較大幅度的下降，但對公司一季度業(yè)績整體影響較小，保持了較高的盈利水平”，彼時三鋼閩光指出。
但是從環(huán)比數據上看，11.01億元的利潤規(guī)模無疑要明顯低于2017年四季度的15.1億元。
而這并非個例，柳鋼股份（601003.SH）2017年四季度凈利潤為13.9億元，今年一季度預計凈利潤上限為12.15億元；鞍鋼股份2017年四季度凈利潤為23.2億元，今年一季度凈利潤則為15.9億元。

查看全部介紹