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邊坡防護(hù)網(wǎng)環(huán)形主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)柔性防護(hù)網(wǎng)廠家

更新時(shí)間:2020-04-03 信息編號(hào):164234616
邊坡防護(hù)網(wǎng)環(huán)形主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)柔性防護(hù)網(wǎng)廠家
26≥ 1000平方米
  • 26.00 元

  • 安平博皇

  • 河北安平

  • 山體防護(hù)網(wǎng),鋼絲繩網(wǎng),減壓環(huán),柔性防護(hù)網(wǎng)

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詳情介紹

邊坡防護(hù)網(wǎng)環(huán)形主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)柔性防護(hù)網(wǎng)廠家

產(chǎn)品別名
邊坡防護(hù)網(wǎng),被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),環(huán)形網(wǎng),落石攔截網(wǎng)
面向地區(qū)
品牌
安平博皇
產(chǎn)地
河北安平
用途
攔截滾落石
加工定制
邊坡防護(hù)網(wǎng)
邊坡防護(hù)網(wǎng)分類有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。
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邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù),主動(dòng)防御系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)鏈接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。
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設(shè)置原因
引起高速公路高邊坡防護(hù)的原因有:
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體;
2、公路兩側(cè)邊坡過陡;
3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過于潮濕,降低了粘聚力和摩擦力;
5、坡腳被水沖刷;
6、由于修筑高速公路之后,使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的;
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定;
8、泥石流帶來的破壞。
主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)
主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。
構(gòu)造
前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊巖支撐時(shí)采用)、錨墊板以及必要時(shí)的后邊沿支撐繩等固定方式。
產(chǎn)品特性
具有高柔性,高防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費(fèi)用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn),其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。
作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。
產(chǎn)品用途
系統(tǒng)的開放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題;該系統(tǒng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外,同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕,且對(duì)坡面形態(tài)特征無特殊要求,不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件,其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了不要的條件,綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長(zhǎng),植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,從而抑制坡面破壞和水土流失,反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被,實(shí)現(xiàn)佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。
普通型號(hào):系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩,孔口凹坑+張拉【或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4.5m)+縱橫向支撐繩(Φ12-Φ16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4m2)+縫合繩(Φ8)】

被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)
被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)鏈接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)
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構(gòu)造
由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。
產(chǎn)品特性
系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分?jǐn)?shù)傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高,與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝。使工期和資金得到減少。
產(chǎn)品用途
常用規(guī)格:[鋼柱(間距10m),帶消能環(huán)的Φ16雙支撐繩和Φ16“人”字形上拉錨繩(每跨6個(gè)消能環(huán)),Φ16側(cè)拉錨(單繩),◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng),Φ8縫合繩,格柵網(wǎng)]
環(huán)形防護(hù)網(wǎng):
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產(chǎn)品特性:用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj-2000kj
安裝步驟
(1)SNS邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位?,F(xiàn)場(chǎng)防線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度增加約3~8%,對(duì)地形起伏較大,系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限(8%);對(duì)地形較平整規(guī)則,系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下(3%);在此基礎(chǔ)上,柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。
(2)基坑開挖(對(duì)覆蓋層不厚的地方,當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí),則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔,待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。
(3)預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對(duì)巖石基礎(chǔ),2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝,隊(duì)砼基礎(chǔ),亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。
(4)基礎(chǔ)安裝:將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。
(5)鋼柱及上拉錨繩安裝。
(6)側(cè)拉錨繩的安裝:安裝方法同上拉錨繩,只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。
(7)上支撐繩安裝
(8)下支撐繩安裝
(9)鋼繩網(wǎng)的安裝
(10)鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝
技術(shù)發(fā)展
邊坡治理是一項(xiàng)復(fù)雜防護(hù)網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,以及大型工程項(xiàng)目的日益增多,邊坡治理總是越來越。20世紀(jì)90年代,壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來越多地用于邊坡處治,尤其是用于高邊坡的處治防護(hù)工程中。一種邊坡的深層加固處治技術(shù),能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問題,達(dá)到邊坡的目的因而是一種極其廣泛應(yīng)用前景的高邊坡處治技術(shù)。可供采用的邊坡加固措施很多,有削坡減載技術(shù)、排水與載水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護(hù)坡、護(hù)面等,邊坡治理工程中強(qiáng)調(diào)多措施綜合治理的原則,以加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不時(shí)增大,邊坡高度增高,復(fù)雜性增大,對(duì)邊坡的處治技術(shù)要求也越來越高。如采礦邊坡可達(dá)300500m新西蘭已達(dá)1000m舉世矚目的長(zhǎng)江三峽工程,其雙線連續(xù)五級(jí)船閘是世界上規(guī)模大的船閘,位于山頂劈嶺下切的巖槽中,土石方開挖量達(dá)3700萬立方米,形成的花崗巖體高邊坡高度達(dá)170多米,且下部為5060m直立巖墻,邊坡加固中僅錨桿用量就達(dá)18萬多根。可以預(yù)見,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,邊坡處治技術(shù)將得到進(jìn)一步的發(fā)展,并逐步走向完善。

安平縣博皇路橋邊坡防護(hù)工.. 8年

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  • 河北衡水安平縣河槽村東南

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