山東魯新起重設(shè)備有限公司擁有經(jīng)驗豐富的檢驗檢測團(tuán)隊，每一臺山東起重機(jī)都在我們檢驗工程師的全程監(jiān)控中。 1.新型低凈空雙梁橋式起重機(jī)產(chǎn)品簡介 該新型橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)合理，小車軌距小，外形緊湊尺寸小。當(dāng)一個廠房配置兩臺橋機(jī)時，根據(jù)需要兩臺橋機(jī)整機(jī)可以對稱布置，橋機(jī)上的主副小車也可以對稱布置，這樣可大大提高吊鉤的作業(yè)覆蓋面，吊機(jī)采用兩根主梁和兩根鉸接式端梁的新型四梁橋架，提高了橋架剛度。主梁與端梁間采用搭接方式螺栓聯(lián)接，端梁之間通過連接梁用銷軸鉸接，可以使橋機(jī)的兩主梁相對立，大車車輪受力一致，使大車輪壓一致，有效地避免了輪壓不均勻性，搭接、鉸接式立梁系，方便運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝。由于本機(jī)采取了多項技術(shù)措施，確保各車輪承載均勻，整機(jī)自重減輕了15％以上，大輪壓降低了5％～10％，提高了大車軌道基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和安全性。以火電廠鋼結(jié)構(gòu)汽機(jī)廠房為例：橋機(jī)輪壓下降50kN，廠房鋼結(jié)構(gòu)重量可減輕30%，節(jié)能減排，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益非?？捎^。主起升機(jī)構(gòu)采用雙制動（工作制動及緊急制動），每個制動器的制動安全系數(shù)均不低于1.75倍，正常運(yùn)行時，緊急制動器滯后于運(yùn)行制動器動作，在事故情況或緊急情況下，同時動作。在下降一檔時下，制動器能能在10mm范圍內(nèi)剎住額定載荷而不滑移。 2.產(chǎn)品參數(shù) 跨度：7.5-22.5（米）,懸臂長度：7.5-22.5（米）,有效起升高度：6.9.12.18（米）,額定起重量：1-20（噸）,操作形式：地操加遙控. 3.產(chǎn)品圖片 如今，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，起重行業(yè)的設(shè)備更新也是逐漸加快。但是，歐式起重機(jī)的作用卻一直無法代替，這都是因為它的特點(diǎn)所決定的。 歐式起重機(jī)的四大特點(diǎn)： 1、輕巧方便： 經(jīng)過起重機(jī)軟件模塊化設(shè)計，采用的技術(shù)，從葫蘆、端梁到主梁都采用合理的結(jié)構(gòu)，歐式起重機(jī)本身的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機(jī)。對軌道的輪壓小，對廠房的要求更少，適用范圍更廣，節(jié)約廠房造價。 2、節(jié)省空間： 歐式起重機(jī)能夠非常有效地利用廠房空間。吊鉤至兩側(cè)墻面的極限距離小，凈空高低?，F(xiàn)有廠房的有效工作空間更大，廠房的布局規(guī)劃更加靈活。新廠房可以設(shè)計得更小，功能更。 3、功能全面： 采用變頻技術(shù)，起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，很大程度地減少裝載物的搖擺，使裝載定位更加快捷準(zhǔn)確。還可減少起重機(jī)與廠房結(jié)構(gòu)間的摩擦和機(jī)械應(yīng)力。 由于鋼絲繩卷筒直徑大、長度短，所以下降時吊鉤的水平運(yùn)行距離短，因此裝載物定位更準(zhǔn)確，每提升1米，吊鉤僅需水平移動5mm。對于不允許有水平位移的工況，可提供具有雙繩起升設(shè)備。 4、操作簡單： 采用多種符合人體工學(xué)設(shè)計的懸掛式控制器，用于控制所有功能，包括電磁鐵之類輔助性物料輸送吊具。在提升重物時，持續(xù)顯示重量信息。 同時歐式起重機(jī)還可選配無線遙控系統(tǒng)，無線電控制分為兩種形式：手持式和操縱桿傳送式。為在苛刻復(fù)雜的環(huán)境下使用起升設(shè)備提供了很好的控制解決方案。 對于機(jī)械設(shè)備而言，潤滑這個程序和過程是十分必要的，只要做好了潤滑才能機(jī)械使用的通暢和。 給歐式起重機(jī)潤滑的主要作用是控制摩擦、減少磨損、降低設(shè)備溫度、防止機(jī)件銹蝕、形成密封等。 這些作用彼此依存、相互影響著。假如不能有效地控制摩擦，就不能達(dá)到減少磨損的目的，就會產(chǎn)生大量的摩擦熱，而引起機(jī)件高溫，從而破壞摩擦面潤滑和潤滑材料。 由于歐式起重機(jī)起吊重物是主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對于小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不能傾翻。 但是，只靠這種方式不能在風(fēng)災(zāi)、以外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全。因此，歐式起重機(jī)在使用安裝過程中都需要的技術(shù)支持，以保障產(chǎn)品的良好效果。

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