門式起重機在作業(yè)時，由于頻繁的回轉(zhuǎn)、制動，起吊、下降，使上部機體左右、上下回擺、沖擊等，同時由于門機工作的港口為平曠開闊的地區(qū)，承受風速、風向變化很大的風載作用，因而造成齒輪、齒圈輪齒頻繁的應力變化。 由于齒圈輪齒硬度較低，因此，被磨損、擠壓變形，而門式起重機小齒輪輪齒硬度較高，則被折斷。齒圈輪齒的磨損及變形，使小齒輪與齒圈間的嚙合發(fā)生異常。這樣不僅加劇了齒圈輪齒的損壞，耐磨錘頭發(fā)生根切，而且引起驅(qū)動裝置軸線走位，導致小齒輪輪齒被折斷。 對門式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)水平輪和回轉(zhuǎn)支承齒圈進行仔細的觀察、測量，發(fā)現(xiàn)齒圈工作區(qū)間的輪齒普遍損壞嚴重，存在點蝕、磨損、塑變和裂紋，乃至折斷的失效情況。同時，發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)裝置的小齒輪軸線發(fā)生歪斜，小齒輪與齒圈的嚙合間隙在同一側(cè)沿齒寬方向的上端與下端之差竟達0.5mm。 門式起重機輪齒的磨損、塑變和斷齒的發(fā)生也包括輪齒母材的質(zhì)量問題，如砂眼、夾層等各種鑄段缺陷，所導致的輪齒抗彎強度的下降；還有氣象條件，如港口河道風沙劇烈，使用過程中由于塵沙或意外硬物嵌入輪齒嚙合處，使輪齒磨損嚴重，致使局部彎曲應力增大而斷裂。當然齒輪齒圈達到使用壽命的極限也是肯定的原因。 電動葫蘆門式起重機是采用國家標準GB/T14406-08《通用門式起重機》設(shè)計制造的系列產(chǎn)品。本起重機由門架、大車運行機構(gòu)、小車和電氣設(shè)備四大部分組成。門架采用箱形單梁，電動葫蘆門式起重機與CD1.MD1等型號的葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型起重機． 本產(chǎn)品為一般用途起重機，多用于露天場所及倉庫的裝卸或抓取物料，本產(chǎn)品有地面操縱和室內(nèi)操縱兩種形式．． 具有材料利用率高、自重輕、迎風面積小、作業(yè)空間大、便于運輸安裝和維修。小車架由型鋼和鋼板焊接而成，小車上配置防雨罩。大車運機構(gòu)安裝于下橫梁上，并配置手動夾軌器。電氣設(shè)備集中在電氣室中，便于安裝維護，全部機構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱，操縱室視野開闊，操縱靈活，工作舒適，還可根據(jù)要求加設(shè)空調(diào)器，超負荷指示器，數(shù)字顯示電子秤，對講機和地控、無線遙控等。小車采用電纜導電，起重機供電形式有電纜卷筒式、滑導式和滑觸線式，滑觸線式有地溝安全滑線導電和空中銅線滑線導電兩種。單主梁門式起重機適用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等進行料裝卸搬運，還可配以多種吊具進行特殊作業(yè)。 電動葫蘆門式起重機是一種輕型門式起重機，它的起重量為3～30t，跨度是7.5～35m，起重機的自重、體積較其它門式起重機輕小得多。它的主要結(jié)構(gòu)有大車運行機構(gòu)、下橫梁、支腿、主梁、小車、電器、電動葫蘆等幾大部分組成。下面為大家詳細介紹該起重設(shè)備在使用中經(jīng)常出現(xiàn)的一些問題，希望可以幫助大家更好的預防： 電動葫蘆門式起重機是一種較為常見的起重機，在碼頭、倉庫和建筑工地等露天場地得到了廣泛的應用。電動葫蘆門式起重機的起升裝置是各種形式鋼絲繩的電動葫蘆，為了實現(xiàn)運輸物品的移動，或者是進行翻轉(zhuǎn)的操作，需要將上下移動起重的吊鉤、左右來回移動小車與前后移動起重大車等移動形式組合進行。電動葫蘆門式起重機所適用的工作級別在A3~A4之間，工作溫度大約在零下25攝氏度到40攝氏度之間，當時室外工作時，大、小車及升降結(jié)構(gòu)上均需設(shè)置防雨罩。電動葫蘆門式起重機工作的主要組成部分為大車運行機構(gòu)、電動葫蘆、鋼結(jié)構(gòu)門架和電控系統(tǒng)，它們是電動葫蘆門式起重機工作的核心部分，也是決定電動葫蘆門式起重機工作性能的主要因素。 山東魯新起重設(shè)備有限公司堅信品質(zhì)競爭市場，業(yè)績說明一切，信譽重于泰山。公司將秉承科學管理、精心運作、持續(xù)改進、開拓創(chuàng)新的質(zhì)量方針。熱忱歡迎新老客戶光臨惠顧。如需咨詢請登錄我們的官網(wǎng)或下述圖片中聯(lián)系方式進行咨詢。我們將竭誠為您服務。

查看全部介紹