起重機(jī)中難進(jìn)行維護(hù)的，就要數(shù)歐式起重機(jī)了。主要維護(hù)分為四個(gè)方面： 一、假如檢查歐式起重機(jī)的制動(dòng)器時(shí)，一定要對(duì)制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙進(jìn)行調(diào)整。期間，發(fā)現(xiàn)存在許多物資要及時(shí)清理干凈。 二、對(duì)其它設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，一定要檢查各個(gè)零部件的連接部位是否發(fā)生堵塞，有沒(méi)有存在松懈，特別要注意螺栓的穩(wěn)定性。 三、為了提升整機(jī)的工作效率，一定要做好潤(rùn)滑工作。進(jìn)行潤(rùn)滑的時(shí)候，一定要選擇合適的潤(rùn)滑油，并且潤(rùn)滑之間要清點(diǎn)各潤(rùn)滑點(diǎn)；防止存在遺漏。 四、檢查起重機(jī)各個(gè)限位開(kāi)關(guān)，是否靈敏可靠。電器箱、電鈴、導(dǎo)線接觸是否良好。 為歐式起重機(jī)的正常的工作和在任何位置的定位，各機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有安全裝置，如在電機(jī)與減速器的高速軸上布置，由制動(dòng)器和制動(dòng)輪聯(lián)軸器組成，制動(dòng)器為常閉式，通電時(shí)制動(dòng)閘瓦打開(kāi)，斷電時(shí)閉合，可使被吊的重物在升降的任何位置停止不動(dòng)，使大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確就位。 歐式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒組以及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤組等部件組成，在電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩的做用下，吊鉤上升或下降，被吊的重物隨之上升或下降。小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行是由電機(jī)，減速器、聯(lián)軸器、車(chē)輪組等部件組成，由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩通過(guò)減速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)車(chē)輪做二個(gè)方向的運(yùn)轉(zhuǎn)，可使小車(chē)和橋架實(shí)現(xiàn)由一處運(yùn)動(dòng)到另一處的目的，使被吊運(yùn)的重物實(shí)現(xiàn)立體方位的位移。 除制動(dòng)裝置外，歐式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)還裝置有限位開(kāi)關(guān)，超載限制器，大小車(chē)均裝有限位開(kāi)關(guān)，電路中設(shè)置有過(guò)電流保護(hù)、失壓保護(hù)、缺項(xiàng)保護(hù)、零位保護(hù)、緊急開(kāi)關(guān)、主隔離開(kāi)關(guān)、倉(cāng)口門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、電鈴提示等安全裝置，以確保起重機(jī)的正常工作以及相關(guān)人員的人身安全等。 對(duì)于起重機(jī)的潤(rùn)滑油，主要就是用來(lái)給機(jī)械部件做潤(rùn)滑的，通過(guò)這些潤(rùn)滑油來(lái)減少機(jī)械部件之間的摩擦。 歐式起重機(jī)的潤(rùn)滑油也不例外，不過(guò)歐式起重機(jī)的潤(rùn)滑油的作用卻不止如此，它還能起到防銹蝕、緩沖等其他功能。 當(dāng)然，在給歐式起重機(jī)選擇潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況來(lái)進(jìn)行有針對(duì)的選擇，不同的季節(jié)或者地域等等都有可能影響到歐式起重機(jī)潤(rùn)滑油的作用。 冬季時(shí)，由于溫度過(guò)低，普通的潤(rùn)滑油易變的粘稠，導(dǎo)致油流動(dòng)變慢，造成機(jī)械啟動(dòng)艱難意外還會(huì)加速機(jī)件的磨損。因此，要盡量選擇受溫度變化影響較小的潤(rùn)滑油，也可以選用冬夏通用的潤(rùn)滑油。 歐式起重機(jī)的設(shè)備機(jī)件磨損度較為嚴(yán)重的情況下，建議選用黏度大的潤(rùn)滑油，使用比較厚的油膜保持一定的壓力，從而減少部件的磨損。 對(duì)于新的歐式起重機(jī)的部件，也要求使用黏度低的潤(rùn)滑油，便于降低磨損。 總而言之，給歐式起重機(jī)選擇潤(rùn)滑油時(shí)，要根據(jù)實(shí)際使用情況和機(jī)械設(shè)備狀況，選用適宜該歐式起重機(jī)的潤(rùn)滑油。

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