大家都知道，在歐式起重機還沒出現(xiàn)以前，國內(nèi)的起重機械大多以體積大、重量大等居多，可由于工作內(nèi)容及工作環(huán)境的限制，很多廠房內(nèi)的工作受到大量限制，使工作變遷困難，自從歐式起重機的出現(xiàn)后不僅解決了起重行業(yè)的困擾，也使工作變得輕松，大大提高了工作效率，是現(xiàn)在使用非常廣的機械之一。歐式起重機的使用優(yōu)勢有高度小，可降低對廠房高度的要求，在設(shè)計新廠房時空間可以設(shè)計的更小，方便很多行業(yè)的作業(yè)，深受行業(yè)歡迎。 歐式起重機重量輕，可減小廠房的載重量，較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費中可以節(jié)省一筆可觀的資金。極限小，可增大起重機的作業(yè)空間。減速機采用硬齒面減速機，有效的提高了整機的使用壽命。運行機構(gòu)減速機采用硬齒面三合一減速電機，布置緊湊，運行平穩(wěn)。采用鍛造車輪組，機加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長。采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強度和使用壽命。大量的采用機加工設(shè)備，進(jìn)行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高。主端梁連接采用高強螺栓裝配，裝配精度高，運輸方便，實現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。 任何機械之所以被人們關(guān)注，是因為它的生產(chǎn)率高，大大增加了人們的生產(chǎn)積極性，對于歐式起重機來說也是如此，下面就看看歐式起重機的生產(chǎn)率吧。 歐式起重機所要求的生產(chǎn)率，在某一些型式的裝置中，例如，流水生產(chǎn)制中所應(yīng)用形狀的歐式起重機，它們的生產(chǎn)率在實際上達(dá)到所要求的任務(wù)高度，而在利用了其它的一些裝置，例如，按照一定的運動周期而工作并在卸物后空載返回的機動行車或歐式起重機，在裝置的載重量相當(dāng)、工作速度很高和工作程序緊張時，就看一看達(dá)到很高生產(chǎn)率。 歐式起重機讓我們的生活變得更加的方便，更加的美好。 小車架由于外形比橋架小，通常把它當(dāng)成一個立的部件來生產(chǎn)。小車架按照結(jié)構(gòu)形式可分為兩種：一種是雙梁歐式起重機小車架；另一種是單梁歐式起重機小車架。 雙梁歐式起重機小車架由縱梁和行走梁組成0縱梁多為焊接的箱形梁或I字梁；行走梁也可以根據(jù)起重量使用焊接箱形梁或I字梁，多使用焊接箱形梁?？v梁和行走梁也可采用模壓型，小車輪軸承直接嵌入在梁的兩端；尺寸較大的小車架，需按運輸要求分段制造，采用螺栓或鉚接連接。小車架上的電動機、減速機、制動器和軸承等支座，通常先加工，然后再裝配和焊接。 單梁歐式起重機小車架根據(jù)起重機車輪支撐情況可有多種形式，常見的垂直反滾輪式。這種小車架可分為上部車架和下部支腿兩部分。支腿上座板與小車架吊具一側(cè)的下部用螺栓連接，水平反滾輪式小車架與垂直反滾輪式小車架結(jié)構(gòu)相似，但支腿在小車架吊具一側(cè)。

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