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上海黃浦江上游跨橫潦涇大橋頂升工程

更新時間：2021-03-01 信息編號：eaa0daf57e127
上海黃浦江上游跨橫潦涇大橋頂升工程

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上海黃浦江上游跨橫潦涇大橋頂升工程

產(chǎn)品別名
大橋頂升工程,更換支座,支座調(diào)整,支座更換
面向地區(qū)
品牌
華泰
產(chǎn)地
廣東
形狀
多種
上海橫潦涇大橋?yàn)橥龂溃ˋ30）跨越黃浦江上游支流橫潦涇的一座大橋。主橋?yàn)槿缱兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合85m+125m+85m，全長295m。引橋?yàn)楹喼О辶?，兩?cè)各11跨，跨徑為22m，引橋總長2x242=484m。橋梁按上、下行立分幅布置，橫斷面布置為：0.5m（護(hù)欄）+3.75m（硬路肩）+0.5m（路緣帶）+2x3.75m（車行道）+0.5m（路緣帶）+0.5m（護(hù)欄）=13.25m（半幅），中央分隔帶凈寬1m，橋梁總寬27.5m。橋梁縱坡為3.5%。













因橫潦涇大橋現(xiàn)狀橋下凈孔尺度不滿足整治后的III級航道通航凈空尺度要求，需要抬高橋面標(biāo)高，并對老橋進(jìn)行改造。根據(jù)設(shè)計要求，橋梁整體抬高約1.58米，維持原狀道路縱斷面不變。

該工程無論是在頂升的重量、主橋跨度及綜合難度都堪稱國內(nèi)之，我公司為此制訂了完整可靠的施工技術(shù)方案。在整體上采用東西兩幅橋梁分別頂升；在單幅橋梁的頂升過程中采取主、引橋分別頂升，即主橋三跨整體同步頂升，引橋11跨整體同步頂升。該工程采用了國內(nèi)迄今為止為的頂升技術(shù)和頂升設(shè)備，代表了國內(nèi)特大、超重跨河橋梁頂升領(lǐng)域的高水平，為以后解決類似問題了先例。

橫潦涇大橋頂升工程獲世界紀(jì)錄協(xié)會頒發(fā)的世界大跨徑大噸位的橋梁頂升工程。

橫潦涇大橋頂升工程獲《上海市公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎》一等獎；

我公司因此編制的《大型橋梁整體頂升施工工法》獲上海市級工法

該工程于2019年9月開工，2020年11月完工。</a>

衡水騰逸路橋養(yǎng)護(hù)工程有限.. 7年

  • 更換支座,伸縮縫,泡沫板,止水帶
  • 河北衡水市桃城區(qū)

———— 認(rèn)證資質(zhì) ————

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