我們雷樂聯盈的電動撐桿采用的是無刷電機驅動的技術及雙桿六霍爾，相較于同行的有刷電機及雙桿單霍爾或者是雙桿雙霍爾，通過更多的霍爾來運算并無誤地控制電動尾門每次行走的速度以及高度的開閉門的數值達到更平穩(wěn)的效果，并且還有長于它們3倍的壽命，更是因為通過更多的霍爾運算也有了更好的防夾效果，不但只有60N（6公斤）的力度，更是能把防夾效果做到底部以及側面防夾相較于同行只有我們一家做到這種效果。 而采用無刷電機驅動技術更是目前電動尾門行業(yè)的者。未來采用無刷電機也是電動尾門這個行業(yè)的標配。
我們無刷電機驅動技術由哈工大教授著研究生團隊研發(fā)出的一款行業(yè)的技術也是未來電動尾門的標配。使得消費者有更安全以及更好的體驗效果。
撐桿一般是單桿的，SUV車型由于尾門的重量比較大，所以一般是采用雙桿的。也有一些豪車的轎車用雙桿的。但是撐桿的好壞也是有講究的，用到不合格的撐桿，容易造成車輛處于較大坡狀態(tài)下，當尾門在上升過程或停在高點位置，由于撐桿推力力矩不足而導致的尾門下掉現象。但是裝了采用無刷電機驅動的電動尾門，就不會因為撐桿推力力矩不足而導致尾門下掉的現象。運行過程采用閉環(huán)算法，提高速度控制精度及位置精度，誤差不超過2mm，并且能適應斜坡等環(huán)境。
手機APP藍牙輕松連接調試，設定屬于您自己專屬電動尾門。
一個成功的產品，一定是個能夠打動主要消費群體的產品。
電動尾門自動關閉時的聲音很小，可以防止你用手自己蓋下那“砰”的一聲，特別是在晚上，低噪音的的重要性就更加的明顯，電動尾門的低噪音可以防止熟睡的小朋友備驚醒，防止對鄰居造成干擾
無刷電動尾門特點
1、采用無刷電機驅動開閉的低功耗（待機功耗低至400微安）
2、可采用多種操控方式進行開閉尾門
3、可自行調節(jié)尾門開啟高度
4、帶有電子自動提醒和自動吸門

電動尾門的各門類區(qū)別
市面充斥著各類型的電動尾門，單桿、雙桿、電吸、還有一腳踢功能。作為消費者的我們要如何區(qū)別。

單桿：單桿是電動尾門的開山鼻祖，也是初代的電動尾門，利用電動推桿替換掉其中一條尾門液壓桿通過識別汽車電腦信號，利用原車鑰匙或者按鍵達到尾門開關的作用。
雙桿：雙桿就是在單桿的基礎上研發(fā)而成，一左一右分布在尾門兩側提供多一倍的推力。
那么雙桿和單桿相比，兩者各有哪些特點？
電吸尾門：它在某種程度來說是對主義者來說是一件幸福的事情。大家有沒有留意平時自己關后備箱的時候感覺聲音聽起來很自然，每當自己坐在車上由朋友和家人關閉后備箱的時候就感覺后備箱給拆了一樣。
這是由于坐在車上氣流和聲音傳導電動作用力，導致坐在車里的您覺得聲音異常的大。
為什么裝了電吸就可以解決這個問題呢？其實電動尾門無論單桿雙桿在作業(yè)的時候都是通過電機壓縮彈簧讓門進行閉合，在即將關閉的時候是依靠門的重力進行閉合，造成的結果自然也是聲音感覺比較大。電吸的作用就是在后步驟的時候電吸鎖通過電機將尾門拉動閉合。聲音自然會變得很小。是不是感覺再也不會心痛愛車了。

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