車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)和其他家軟識(shí)別的主要區(qū)別：
1、一體機(jī)的這個(gè)識(shí)別率就遠(yuǎn)比軟識(shí)別的高（軟識(shí)別雖然工程商可以自已選擇攝像機(jī)，遠(yuǎn)距離車(chē)牌識(shí)別器，但很不穩(wěn)定，遠(yuǎn)距離車(chē)牌識(shí)別起落桿，各家攝像機(jī)性能不一就導(dǎo)致了識(shí)別率不穩(wěn)定）；
2、一體機(jī)自帶補(bǔ)光燈功能，免去了額外裝補(bǔ)光燈，任縣遠(yuǎn)距離車(chē)牌識(shí)別，減少施工量；
3、虛擬地感施工和調(diào)節(jié)非常方便，（軟識(shí)別切地感，切的位置不對(duì)還很麻煩，這樣的話就非常耽誤工程商的時(shí)間和精力）；
4、一體機(jī)結(jié)構(gòu)和安裝都簡(jiǎn)單，軟識(shí)別一般都要帶主板箱子這些，安裝確實(shí)要麻煩很多。
由于采用高速算法和高速的硬件平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速200公里/小時(shí)的車(chē)速，使得車(chē)輛在速（闖關(guān)沖卡車(chē)輛）行駛或低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車(chē)輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的立性因車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是正在迅速發(fā)展的領(lǐng)域，車(chē)牌識(shí)別和車(chē)牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無(wú)止境的研究領(lǐng)域，遠(yuǎn)距離車(chē)牌識(shí)別擋車(chē)桿，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)立的特性才能在系統(tǒng)調(diào)整、維護(hù)、算法升級(jí)等過(guò)程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的意外損壞也不會(huì)暫停系統(tǒng)的正常運(yùn)行。具有很高的系統(tǒng)可靠性由于對(duì)本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化、綜合設(shè)計(jì)，不但增加了系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴(lài)于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的復(fù)位，不會(huì)在意外情況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行。
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