東莞危險(xiǎn)品進(jìn)口貨運(yùn)代理，危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司，涂料/油漆/樹脂/橡膠/顏料進(jìn)口清關(guān)代理，涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)代理，香港涂料進(jìn)口清關(guān)，機(jī)場化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司 東莞朝邦進(jìn)口報(bào)關(guān)公司 東莞進(jìn)口，全國大的進(jìn)口操作平臺。10年扎跟在東莞，努力專注于全國各大港口的進(jìn)口報(bào)關(guān)工作。 進(jìn)口的報(bào)關(guān)涉及到很多的單證和費(fèi)用以及影響進(jìn)口報(bào)關(guān)的各種資源關(guān)系：所以說找到一家有實(shí)力經(jīng)常操作的進(jìn)口代理公司是真正重要的一件事；意味著節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用更重要的是您能夠早一步打入市場爭取爭得份市場這才是我們應(yīng)該看重的。


操作流程
一、訂艙
在訂艙前，需要提工作日將以下文件傳真到或Mail我司:
1、 海運(yùn)托書；
2、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單；
3、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書；
4、 Material Safety Data Sheet（MSDS）
注1：托書上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；
注2：非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書），確定為非危險(xiǎn)品。 2、危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書，確定其危險(xiǎn)性；
注3：非危險(xiǎn)品按照船公司的要求換需提供非危保函；
注4：如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制。

進(jìn)口商檢：
國家商檢局對油漆脫模劑類，執(zhí)行進(jìn)出口公司或?qū)嶋H收貨人先備案后商檢的做法。 進(jìn)出口公司在該商品備案完成后，到省化工廳辦化工批文，后是口岸樣品化驗(yàn)商檢 。程序比較復(fù)雜，尤

其是提前作業(yè)的耗時(shí)相當(dāng)長。（鑒于化工的化學(xué)性，國內(nèi)進(jìn)口政 策出發(fā)點(diǎn)相當(dāng)好。但從市場反應(yīng)分析，這個(gè)商檢操作可能適用于大批量的建材化工涂 料油漆。如果針對工廠用途，例如電子

廠需要進(jìn)口脫模劑，這個(gè)商檢操作因?yàn)楹臅r(shí) 太長，造成了物流滯后于生產(chǎn)的嚴(yán)重的影響）。深圳虎橋威盟進(jìn)口物流師，一針見血的技術(shù)現(xiàn) 場分析，能夠在進(jìn)口商著手進(jìn)口產(chǎn)品的前期，為客

人鎖定進(jìn)口重心。
危險(xiǎn)品進(jìn)口注意事項(xiàng)：
1、國際運(yùn)輸：新聞媒體上時(shí)常報(bào)道危險(xiǎn)品進(jìn)出口運(yùn)輸泄漏事件，
分析產(chǎn)生泄漏原因主要包括：盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的容器未固定好
在長途運(yùn)輸?shù)念嶔ぶ惺盏綌D壓與碰撞，導(dǎo)致外包裝容器變形破損，
產(chǎn)生泄漏；裝運(yùn)時(shí)沒有按照危險(xiǎn)品裝運(yùn)要求規(guī)范操作，貨物內(nèi)包裝未進(jìn)行密封操作，
沒有安排合理的倉位，使集裝箱內(nèi)溫度過高，導(dǎo)致泄漏。危險(xiǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用相對較高，
建議客戶選擇規(guī)模和實(shí)力相對較強(qiáng)的貨代公司運(yùn)輸。

2、確定監(jiān)管條件：危險(xiǎn)品品類繁多，在貨物到港之前需要提前確定HS編碼和海關(guān)監(jiān)管
------危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)員--------
-------電話/：-----
-------；2021732491-------
------ 廖生------

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