底盤配件包括：剎車總泵 剎車分泵 制動器總成 剎車蹄片 手剎線 前輪古（也稱為驅(qū)動輪轂） 前輪鋼圈 前輪轂螺絲 剎車轂（制動轂）離合器總泵 離合器分泵 離合器壓盤 離合器片 分離軸承 分離軸承座 離合器拉線 多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 方向盤 方向機總成 方向機修理包 方向機十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓泵傳動軸 液壓油格 拉桿球頭 轉(zhuǎn)向缸修理包 轉(zhuǎn)向缸活塞桿 轉(zhuǎn)向節(jié) 三連板 三連板主銷及修理包 轉(zhuǎn)向節(jié)主肖及修理包 后輪鼓（轉(zhuǎn)向輪轂） 后輪鼓螺絲 后輪鋼圈 橋底端襯套 橫置缸連桿 橫置缸連桿銷 橫置缸關(guān)節(jié)軸承 橫置缸修理包 升降缸修理包 門架軸承 門架軸瓦 門架鏈條 門架側(cè)滾輪 門架鏈輪 傾斜缸活塞桿 傾斜缸修理包

電動叉車技術(shù)方向：交流電動機在以電瓶為動力的叉車上應(yīng)用收到一定的限制，主要有兩個原因：DC48V和80V的低系統(tǒng)電壓，需由高能半導(dǎo)體實現(xiàn)直流向交流的轉(zhuǎn)換，此項本錢居高個下；目前電動叉車交流技術(shù)的應(yīng)用基本實現(xiàn)了交流技術(shù)的所有潛能，性能及可靠性明顯進步。

交流技術(shù)的優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下方面：

l、高低電壓之間的轉(zhuǎn)換簡單。

2、電動機變?yōu)閺妱?，并可?jīng)受高電流的沖擊。

3、電動機的零件數(shù)目大大減少，并且無磨損，堅固耐用。

4、相對直流電動機來說，本錢降低明顯。

叉車的構(gòu)造主要由底盤、門架、前照燈、轉(zhuǎn)向指示燈、提升油缸、擋貨架、貨叉、傾斜油缸、內(nèi)置式充電器、驅(qū)動橋、電瓶蓋、后橋、護頂架、起升鏈條、把手、方向盤、座椅、輪胎、后組合燈等等零配件組成。

叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設(shè)備。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。
叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。