單懸臂貨架使倉庫物資管理規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，與堆垛機(jī)或叉車相配套，既能提高物資流通效率，降低儲運(yùn)費(fèi)用，增加經(jīng)濟(jì)效益，又能提高物資流通的機(jī)械化水平，減輕勞動強(qiáng)度。

伸縮懸臂式貨架設(shè)計(jì)：
帶有拉出臂的特殊轉(zhuǎn)動和堅(jiān)固的臂式貨架能夠手工拉出及收回，部件由軸承支撐，的框架由焊接而成，組成裝配單元可用于管材棒料軸類，工具及長尺寸及其他產(chǎn)品的存儲，適合廠房使用，也適合室外使用。
售后服務(wù)：
1、貨架系統(tǒng)的質(zhì)量期為設(shè)備驗(yàn)收合格后一年。在質(zhì)量期內(nèi)，貨架系統(tǒng)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，我方將提供無償服務(wù)；在質(zhì)量期外，本公司有責(zé)任為設(shè)備提供終身服務(wù)，此服務(wù)為的有償服務(wù)；
2、在質(zhì)保期內(nèi)將配合業(yè)主對設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和保養(yǎng)。在質(zhì)保期滿前，我們將對設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和保養(yǎng)。
3、設(shè)備如發(fā)生故障，本公司承諾在接到信息后12小時(shí)內(nèi)制定維修方案，24小時(shí)內(nèi)派出技術(shù)和維修人員到現(xiàn)場解決問題。如屬質(zhì)量問題將免費(fèi)更換損壞的零部件。

伸縮式懸臂貨架結(jié)構(gòu)原理
采用了齒輪齒條和堅(jiān)固的鋼結(jié)構(gòu)，其中主要的框架經(jīng)焊接而成，組成裝配單元，移動部分由軸承支撐，當(dāng)空載和負(fù)載時(shí)，有一個(gè)橫向齒狀的驅(qū)動軸控制著推動臂，使其不能往內(nèi)往外運(yùn)動，并且通過使用曲柄手柄，將臂完全拉出，可應(yīng)用于起重機(jī)載物使用。

傳統(tǒng)懸臂式貨架在取貨時(shí)只能先取上層后取下層，放貨時(shí)只能先放下層zhi后放上層，非常不方便，占地面積大，需要叉車巷道。對于倉庫空間相對十分窄狹，無法為叉車提供足夠的轉(zhuǎn)彎通道來說，儲存大量的長軸類的產(chǎn)品不好辦？這種常規(guī)的懸臂式貨架已不能滿足人們對貨物任意存取的需求。因此，如何提供一種采用倉庫、工位現(xiàn)有行車可任意存取每層貨物的懸臂貨架，就成了值得解決的問題。而伸縮懸臂式貨架正可解決這些難題，可以任意提取任何層的貨架，懸臂收縮，更節(jié)約空間，雙面懸臂，存儲量大，存取長度達(dá)到70米及更長。

采用C型鋼制作：懸臂式貨架根據(jù)相應(yīng)的懸臂層載要求，先選定C型鋼的規(guī)格，選好后將兩片C型鋼對焊，焊接好后在一頭焊接防滑護(hù)板，另一頭焊接連接U型立柱連接件。

貨架行業(yè)成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設(shè)立倉儲設(shè)備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國內(nèi)自此發(fā)展起來。隨著我國本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。

懸臂式貨架的底座可采用h型鋼或型材制作。 選用h型鋼依據(jù)承載的要求相應(yīng)的選擇國家標(biāo)準(zhǔn)鋼材。在h型鋼上邊開與立柱螺栓連接眼，便于與立柱連接。下邊焊接連接底板，底板上面開膨脹螺栓眼，便于用膨脹螺栓將貨架與地面連接。以固定貨架。

懸臂式貨架立柱采用兩片c型鋼對焊在一起。c型鋼以q235帶鋼為原材料，經(jīng)軋機(jī)線軋成c型鋼后，在自動沖床上沖出懸臂連接控，孔間距為140mm。在立柱下方如采用與h型鋼連接方式將焊接一塊連接鋼板。如采用與型材連接方式將在立柱下方連接部位開螺栓連接孔。

貨架的特點(diǎn)
1、只適用于長條狀或長卷狀貨品存放。
2、需配合叉距較寬之搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車。
3、貨架高度受限，一般在6m以下。
4、空間利用率低，約35%—50%。
5、儲物型態(tài)：長條狀物和長卷狀物。