¥9800 | ≥ 1臺(tái) |
產(chǎn)品別名 |
平板拖車,叉車牽引平板車,廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)周轉(zhuǎn)車,拖盤(pán)運(yùn)輸車 |
面向地區(qū) |
品牌 |
百鑄機(jī)械 |
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電動(dòng)功率 |
1.1 |
加工定制 |
是 |
一、 此款牽引平板拖車是一種用于工廠、物流、港口運(yùn)輸?shù)臓恳囕v。屬于非標(biāo)準(zhǔn)車輛,載重量、外形尺寸可根據(jù)客戶的需求定。底盤(pán),裝卸貨物方便,承載能力大,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。大量使用在機(jī)械、冶金、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)行業(yè),配合牽引車使得平板在各個(gè)領(lǐng)域有著舉足輕重的地位。
二、平板拖車采用轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)向,前懸360°轉(zhuǎn)向,后懸定向。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造、冶金工廠、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)缺姸嘈袠I(yè),作為行業(yè)內(nèi)部配合牽引車運(yùn)輸重物之用。
三、平板拖車列車與普通汽車相比
1)運(yùn)輸:一般全掛汽車列車的裝載質(zhì)量是普通貨車的1-2倍;
2)制造成本低:一般一輛全掛車要比相同噸位的貨車制造成本低50%-60%;
3)燃料消耗低:百噸公里燃料消耗比貨車單車低40%;
4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便、維修費(fèi)用低,而且對(duì)于一般貨車不需改裝即可拖掛;
5)可摘掛后,較長(zhǎng)期的作為儲(chǔ)存單元使用。
四、百鑄機(jī)械公司設(shè)計(jì)、制造的牽引式平板拖車選用實(shí)心輪胎或壓配輪胎,這兩種輪胎承載能力強(qiáng)大,另外還不用擔(dān)心引發(fā)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。
五、百鑄機(jī)械公司設(shè)計(jì)、制造的牽引式平板拖車的牽引機(jī)構(gòu)采用銷軸連接、彈簧緩沖,能有效地減少在車輛起步或剎車時(shí)對(duì)貨物損傷。
六、牽引式平板拖車基本參數(shù)
1、額定載荷
輕型:載荷<10噸
中型:30噸≥載荷≥10噸
重型:載荷>30噸
根據(jù)要求定制
2、平板尺寸: 大小不等,根據(jù)要求定制
3、輪胎型號(hào):一般為實(shí)心胎或壓配胎,根據(jù)設(shè)備載荷設(shè)計(jì)
4、輪胎數(shù)量:4條、8條、10條及以上, 根據(jù)設(shè)備載荷設(shè)計(jì)
5、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu):汽車球墨鑄鐵轉(zhuǎn)盤(pán)軸承轉(zhuǎn)向靈活、堅(jiān)固
6、轉(zhuǎn)向方式: 前轉(zhuǎn)向或前、后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向,根據(jù)需要設(shè)計(jì)
7、減震裝置:彈簧鋼片減震器,選配
8、 牽引機(jī)構(gòu):彈簧緩沖、銷軸連接標(biāo)配
9、設(shè)備顏色:紅、黃、藍(lán) 、綠、灰等可由需方確定
10、表面處理:表面除銹+環(huán)保油漆
備注:
1、顧客對(duì)平板拖車的使用要求不盡相同,故此,每一臺(tái)設(shè)備都需要單設(shè)計(jì)、制造。
2、由工程師參與設(shè)計(jì),車架設(shè)計(jì)強(qiáng)度高,主體框架設(shè)計(jì)壽命為20年。
3、普通硬化路面僅使用于載荷30噸以下平板拖車通過(guò),而載荷30噸以上平板拖車則需要對(duì)路面進(jìn)行鋼化處理或鋪設(shè)鋼板、鋼軌等抗碾軋材料。