近年來，隨著現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)業(yè)的一個(gè)不斷發(fā)展，重型貨架行業(yè)的發(fā)展也是迅速的，它的周邊行業(yè)也隨之逐漸壯大起來，比如料箱就是使用強(qiáng)力鋼條點(diǎn)焊而成的，它的底部是以角鋼焊接補(bǔ)強(qiáng)，這個(gè)可以使重型貨架的結(jié)構(gòu)更加的堅(jiān)固，它的底部鋪有一個(gè)厚鋼板，它的規(guī)格統(tǒng)一，而且容量固定，它存放貨物都是一目了然，可以易于倉庫的一個(gè)清點(diǎn);它還可以互相堆疊三層高，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)立體化存儲(chǔ)。那么，對(duì)于重型貨架的安裝，都有哪些技巧呢：
重型貨架的主要安裝技巧
重型貨架的載重每層800-4000公斤力度截面90*65可調(diào)度75，它的別名又分別叫橫梁式貨架，卡板式貨架，棧板式貨架，托盤式貨架，它的常規(guī)一般不鋪板，但是如果是服裝廠的布料就要鋪板了，怕給布料帶來了壓痕，一旦有了壓痕整張布就會(huì)報(bào)廢了，還有就是適用與外資廠成品倉原材料，但是如果少用在三層以上如果不是不建議客戶用，三層才可以使公司的儲(chǔ)存率提高，如果是兩層的話就沒有給公司做的增值反而浪費(fèi)。所以它扮演的是一位重要的角色。
，我們需要把重型貨架的橫拉(就是橫撐)，斜拉(就是斜撐)用螺絲安裝在它的立柱上。然后把組裝好的兩個(gè)立柱片(它的一個(gè)立柱片=兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉)豎立在地上兩片立柱片距離調(diào)整為橫梁的長度后裝上橫梁即可。還有就是我們安裝副架的時(shí)候也是先把立柱片裝好，然后我們需要把裝好的立柱片離主架的一邊立柱片距離調(diào)整為橫梁的長度后裝上橫梁即可。這個(gè)安裝的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，它是全組裝式的結(jié)構(gòu)，它是可以隨意組合，它的安裝、還有拆卸較為方便靈活。它的立柱是由熱軋板折出多個(gè)角度而成，所以它的貨架的承重力大。它的立柱為裝配式結(jié)構(gòu)，它的橫梁與立柱之間采用的都是鋼扣卡插連接，并且設(shè)以安全匙鎖定，這個(gè)可以防落。
重型貨架還可以配合叉車，或地牛，一些升降機(jī)，還有吊車等設(shè)備，可以適用于運(yùn)輸、或搬運(yùn)、還有裝卸、以及存儲(chǔ)保管等物流各個(gè)環(huán)節(jié)中。

在長期的實(shí)際使用中，重型貨架為了適應(yīng)不同的貨物倉儲(chǔ)的要求，經(jīng)過不斷的演變改進(jìn)，形成了不同形式的重型貨架的延伸產(chǎn)品，它們既有傳統(tǒng)重型貨架（橫梁式貨架）的基本屬性，也有自己的特結(jié)構(gòu)與存儲(chǔ)特點(diǎn)。
柱片及橫梁我們需要根據(jù)貨架的層載要求設(shè)計(jì)選擇材料，選擇好適當(dāng)?shù)牟牧虾?，我們就可以根?jù)材料而進(jìn)行計(jì)算價(jià)格了。大的滿足了不同倉庫、不同貨物、不同倉儲(chǔ)條件下的存取的需要。也在整體上提升了企業(yè)的物流倉儲(chǔ)效率，更為企業(yè)規(guī)范的運(yùn)營提供了必要的條件。這些重型貨架的結(jié)構(gòu)各異，實(shí)際的運(yùn)營效果不同，采購成本也大不一樣，要根據(jù)具體的倉儲(chǔ)條件綜合各個(gè)方面的因素以及倉儲(chǔ)貨架廠家的建議，來有針對(duì)性的選擇設(shè)計(jì)制造。
企業(yè)如果把駛?cè)胧截浖芨脑鞛榇┧筌囏浖芟到y(tǒng)，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因?yàn)檫@兩類貨架體系的大體結(jié)構(gòu)是相同的，改造起來比較簡單，只需要用橫梁把原有貨架聯(lián)接在一起，在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道，用穿梭車代替原來的駛?cè)胧讲孳嚲涂梢粤恕?br/>
貨架的用途是廣泛，使用也是普遍的。而大型貨物架之所以稱之為大型，就是應(yīng)為它每層的承受重力都在幾百KG以上，甚至超過這個(gè)數(shù)，就是說，一個(gè)大型貨物架的承受力是以頓來計(jì)算的。制造重型貨架重要的就是承受力的問題，立體倉儲(chǔ)貨架，如果這個(gè)大型貨架材料偷工減料。也有很多生產(chǎn)大型貨物架偷工減料。在支架上使用不好的材料或者混合的料理量少，一般很厚很結(jié)實(shí)的鋼鐵架被生產(chǎn)出輕薄型的。