輕型半掛車國內(nèi)價(jià)格 

淺談一下梁山掛車廠的詳細(xì)介紹和技術(shù)分析

   1、內(nèi)部安裝小防護(hù)欄無礙于外蓬布的打開及關(guān)掉。

   2、小防護(hù)欄的安裝使箱里更加密封性是必定的。但為確保小防護(hù)欄的抗壓強(qiáng)度，其會(huì)存有 3cm的自身厚度，那么內(nèi)部貨物搬運(yùn)便會(huì)有一定的防礙性

   3. 由于立柱上端的活動(dòng)聯(lián)接桿呈錐形，并且主題活動(dòng)立柱兩者之間主題活動(dòng)聯(lián)接桿的聯(lián)接螺栓已突顯防護(hù)欄航道外平面圖，那樣護(hù)欄板便沒法出外平面圖往上加寬。

   4.為確保小護(hù)欄板安裝的便利性、安全系數(shù)及靈活性，其安裝基本原理與護(hù)欄板的安裝同樣。 依據(jù)安裝后的實(shí)際效果，小防護(hù)欄與上邊梁依然會(huì)有3-4cm的間隙存有。

   5、商品配置：依據(jù)物流企業(yè)如今的需求量，我們改善了一連串配置及選料規(guī)范，以考慮該運(yùn)送的實(shí)際上應(yīng)用型。

   6、商品突顯特點(diǎn)：人性化設(shè)計(jì)配套設(shè)施箱體，包容性多元化，量身定做設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)切合，大幅度的提升室內(nèi)空間，稱作大型容量集裝箱。

   7、商品運(yùn)用應(yīng)用范疇：主要用于物流企業(yè)，構(gòu)架堅(jiān)固，外型強(qiáng)大，工具理性設(shè)計(jì)構(gòu)思，符合標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)今各行業(yè)應(yīng)用規(guī)范。

輕型半掛車國內(nèi)價(jià)格說到梁山掛車，很多的印象就是價(jià)格便宜，事實(shí)也是這樣，同配置的掛車，梁山的價(jià)格可以說是全國低的，沒有之一。很多人對梁山掛車的，歸結(jié)為使用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件，但是經(jīng)過筆者的調(diào)查，這樣的觀點(diǎn)有待商榷。

經(jīng)過在梁山的觀察，筆者發(fā)現(xiàn)梁山掛車價(jià)格低，其實(shí)主要的原因是這三點(diǎn)：

? 一、掛車廠家眾多，相互競爭激烈，掛車銷售價(jià)接近，而且銷售價(jià)幾乎為透明。

二、掛車產(chǎn)業(yè)鏈完整，下游配套設(shè)施完善，掛車附屬配件多為梁山地產(chǎn)件，掛車廠制造成本低。三、輪胎、輪輞、車橋每年需求量，相關(guān)廠家為獲得梁山市場，給予梁山地區(qū)代理商關(guān)照，供貨價(jià)格其他地區(qū)低很多，與之帶來的掛車整車的。

梁山可以說是中國的掛車之都，在梁山至鄆城的G220國道兩端遍布著大大小小的掛車廠，一些你聽說的掛車廠以及一些你沒聽過的的梁山某某掛車，基本都坐落在梁山拳鋪鎮(zhèn)周邊。

輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為輕型。 　半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國產(chǎn)高標(biāo)號）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產(chǎn)品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車 　13米欄板半掛車7.0噸，5.98噸.13米倉柵半掛車7.7噸，6.68噸.13米廂式半掛車8.1噸7.08噸。