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中山導(dǎo)軌式升降貨梯設(shè)計(jì)原理

更新時(shí)間:2023-11-05 信息編號(hào):48289drdg0d724
中山導(dǎo)軌式升降貨梯設(shè)計(jì)原理
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詳情介紹

中山導(dǎo)軌式升降貨梯設(shè)計(jì)原理

產(chǎn)品別名
導(dǎo)軌式升降貨梯,升降貨梯,液壓貨梯
面向地區(qū)
全國(guó)

隨著工業(yè)與商業(yè)的繁榮,物流技術(shù)日益顯示出其重要性。為了滿足不同的需求,升降貨梯的種類(lèi)也在不斷增加,其功能也日益完善。貨梯應(yīng)用的電梯綜合技術(shù)生產(chǎn)的升降貨梯已達(dá)幾十種,無(wú)論是從載重量500公斤~5000公斤。也無(wú)論是曳引式還是液壓式,都具有高度的安全性和可靠性,而且便于使用。系列載貨升降梯可以在工廠、倉(cāng)庫(kù)、購(gòu)物中心、超級(jí)市場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站等不同的場(chǎng)所為您提供安全、平穩(wěn)、的服務(wù)。

節(jié)省能源:VVVF調(diào)速是電梯拖動(dòng)領(lǐng)域的一場(chǎng)革命,其功耗和供電容量大幅減少,比傳統(tǒng)的交流雙速節(jié)能近40%,是目前載貨電梯調(diào)速技術(shù)發(fā)展的方向。

側(cè)頂式是將柱塞通過(guò)懸吊裝置(繩索、鏈條)連接到轎廂架上,一般柱塞和轎廂的位移比是1:2,也有采用1:4和1:6的。側(cè)頂式液壓電梯不需要豎坑,因?yàn)槭褂娩摻z繩或鏈條,故要配置限速器和安全鉗裝置。由于頂升液壓缸在轎廂側(cè)面,因此所需的井道空間要比直頂式的大些。



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