定制款13米高欄半掛車多重 倉(cāng)欄半掛車型號(hào)及規(guī)格
帶有加強(qiáng)筋的半掛車板簧支架，包括有支架體，支架體包括有橫梁和縱梁，橫梁和縱梁之間固定有通過將三角形板自中心線沖壓折彎成截面為U形的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的設(shè)有倒角。本實(shí)用新型將板簧支架的結(jié)構(gòu)形成了斜焊縫，且焊縫前段不交叉，有效分解了此處的焊接應(yīng)力，對(duì)板簧支架處結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)。降低了板簧支架處縱梁開裂的發(fā)生頻率，同時(shí)提升了美觀度。低平板半掛車分體式懸掛系統(tǒng)，包括車架本體，車架本體包括牽引部分、承載部分，牽引部分通過轉(zhuǎn)軸與承載部分固定連接，承載部分的車橋與車架本體之間設(shè)置避震系統(tǒng)，所述避震系統(tǒng)為分體式結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)立的鋼板彈簧組A、鋼板彈簧組B，鋼板彈簧組A、鋼板彈簧組B之間通過平衡臂固定，兩自由端分別通過車架本體上設(shè)置的前支架、后支架固定，中部通過設(shè)置的U型螺栓與車橋固定；車架本體上設(shè)置有中支架，中支架上垂直設(shè)置轉(zhuǎn)軸，平衡臂通過中心轉(zhuǎn)軸與中支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本實(shí)用新型有效解決了傳統(tǒng)低平板半掛車的懸掛系統(tǒng)為一體式機(jī)構(gòu)，緩沖、避震效果差，從而影響貨物的運(yùn)輸安全以及駕乘人員的駕乘舒適性問題。來者既是客，參觀也歡迎，水滸故里、英雄之鄉(xiāng)、誠(chéng)信、翱翔天下，今日的梁山同樣向世人昭示著它深厚的文化底蘊(yùn)，重質(zhì)量，講信譽(yù)，以激流勇進(jìn)的創(chuàng)業(yè)精神，取得不俗的成績(jī)，梁山翔耀汽車貿(mào)易有限公司愿與各界朋友一同攜手并進(jìn)，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌偉業(yè)，公司始終以“質(zhì)量為本，科技，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，創(chuàng)品牌"為宗旨，一如既往為客戶提供的產(chǎn)品，完善的服務(wù)。低平板半掛車分體式懸掛系統(tǒng)，包括車架本體，車架本體包括牽引部分、承載部分，牽引部分通過轉(zhuǎn)軸與承載部分固定連接，承載部分的車橋與車架本體之間設(shè)置避震系統(tǒng)，所述避震系統(tǒng)為分體式結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)立的鋼板彈簧組A、鋼板彈簧組B，鋼板彈簧組A、鋼板彈簧組B之間通過平衡臂固定，兩自由端分別通過車架本體上設(shè)置的前支架、后支架固定，中部通過設(shè)置的U型螺栓與車橋固定；車架本體上設(shè)置有中支架，中支架上垂直設(shè)置轉(zhuǎn)軸，平衡臂通過中心轉(zhuǎn)軸與中支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本實(shí)用新型有效解決了傳統(tǒng)低平板半掛車的懸掛系統(tǒng)為一體式機(jī)構(gòu)，緩沖、避震效果差，從而影響貨物的運(yùn)輸安全以及駕乘人員的駕乘舒適性問題。

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