延安汽車涂裝廢水用聚丙烯酰胺 絮凝劑聚丙烯酰胺使用方法

    河南開碧源水處理提供的絮凝劑聚丙烯酰胺具有良好的絮凝性，可以降低液體之間的磨擦阻力，外觀為白色粉末狀或無色粘稠膠體狀，無臭、中性、溶于水，溫度超過120℃時易分解。由于 絮凝劑聚丙烯酰胺 自身的特殊性，可以廣泛應(yīng)用于水處理系列中，而且在水處理工業(yè)中的應(yīng)用主要包括原水處理、污水處理和工業(yè)水處理3個方面，而且在汽車涂裝污水中效果也是其它無機絮凝劑無法達(dá)到的，下面我們來詳細(xì)講解一下聚丙烯酰胺生產(chǎn)廠家向大家對比一下聚丙烯酰胺在汽車涂裝污水處理工程中的優(yōu)點。

    用無機絮凝劑處理汽車涂裝污水的缺點就是產(chǎn)生的污泥量較大，如果改用聚丙烯酰胺，只需取少量PAM就可達(dá)到非常理想的效果。如果是有機的陽離子混凝劑，加入量是無機混凝劑的1/10之一，產(chǎn)生的污泥量還要減小，建議不要用聚合氯化鋁，用聚合硫酸鐵比較好，同時PAM是不可缺的。

    調(diào)查得知，汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中產(chǎn)生廢水排放多的環(huán)節(jié)之一。汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜，濃度高，可生化性差。對此類廢水，直接對混合廢水進行混凝處理傳統(tǒng)的方法是,不但治理效果好而且出水水質(zhì)也不穩(wěn)定，很難達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。特別是其中的噴漆廢水，含大量溶于水的有機溶劑，直接采用混凝法處理效果很差。

    針對涂裝廢水的特點，采用分質(zhì)預(yù)處理再進行后續(xù)處理的二步處理的方法，并選擇芬頓氧化—混凝沉淀，氣浮物化工藝進行處理，達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn)，CODCr去除率達(dá)到80%以上。采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理，一般會取得了良好效果。

    其中，針對涂裝廢水的電泳廢液，在陰極電泳廢水中含有大量高分子有機物，CODCr高可達(dá)20000mg/L，還含大量電泳渣，這些物質(zhì)在水中呈細(xì)小懸浮物或呈負(fù)電性的膠體狀。處理中加入適當(dāng)?shù)年栯x子型聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化鋁(PAC)作混凝劑，利用絮凝劑的吸附架橋作用來快速去除廢水中的污染物。電泳廢液在預(yù)處理時要求pH值在11～12之間，有較好的沉淀效果。反應(yīng)后的出水CODCr在2000 mg/L左右。

    希望以上的的介紹，可以讓大家更進一步了解聚丙烯酰胺及其的性！選擇聚丙烯酰胺產(chǎn)品，選擇河南廠家。我們會以的產(chǎn)品、合理的價格和熱情的服務(wù)與您洽談合作，共謀發(fā)展。后期待與您有個愉快的合作。

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