鐵路護(hù)欄網(wǎng)據(jù)說(shuō)塑鋼護(hù)欄在很多地方更為顯眼，比如護(hù)欄周?chē)囊恍┚用駞^(qū)和公眾的保護(hù)等，都將用于此類護(hù)欄。由于其強(qiáng)度好、重量輕、造型美觀、耐腐蝕、耐酸堿性能好等優(yōu)點(diǎn)，使護(hù)欄的應(yīng)用范圍更加廣泛，成為人們熟悉的護(hù)欄。目前護(hù)欄的價(jià)格受很多因素的影響，鐵路護(hù)欄網(wǎng)包括工廠的生產(chǎn)工藝和護(hù)欄生產(chǎn)所用的原材料。護(hù)欄的材質(zhì)，如護(hù)欄的質(zhì)量，將間接影響護(hù)欄的價(jià)格。

眾所周知，鐵路的運(yùn)營(yíng)安全直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。特別是隨著高速鐵路、客運(yùn)專線的加快建設(shè)以及普速鐵路的歷次提速，對(duì)鐵路線路的運(yùn)營(yíng)安全提出了更高的要求，鐵路線路周?chē)鞣N危及鐵路運(yùn)營(yíng)安全的狀況也愈發(fā)頻繁出現(xiàn)。作為確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全的重要舉措之一，鐵路線路防護(hù)柵欄是鐵路運(yùn)輸安全保障的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

鐵路線路防護(hù)柵欄安裝及設(shè)置
(1)平緩地段設(shè)置型式
平緩地段采用2. 2 m 高鋼筋混凝土防護(hù)柵欄 +刺絲滾籠型式。該防護(hù)柵欄型式穩(wěn)定性好，適用于大多數(shù)地區(qū)，缺點(diǎn)是爬坡能力差，地面坡度不宜超過(guò) 12°。6°以下地段防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度 3. 0 m，6° ～12°地段防護(hù)柵欄單元長(zhǎng)度 1. 59 m
(2)斜坡地段設(shè)置型式
斜坡地段采用臺(tái)階型 2. 2 m 高鋼筋混凝土防護(hù)柵欄 +刺絲滾籠型式。對(duì)于地面起伏變化較大，地面坡度超過(guò)12°的斜坡地段，普通的鋼筋混凝土防護(hù)柵欄已無(wú)法適應(yīng)地形變化，需采用特殊防護(hù)柵欄來(lái)緩解坡度較大帶來(lái)的下檻離地面較高的問(wèn)題
(3)人口地區(qū)設(shè)置型式當(dāng)鐵路穿越山區(qū)、戈壁等常年沒(méi)有人、畜通行的地段，在這些地方設(shè)置鋼筋混凝土防護(hù)柵欄成較高，且利用率較低。本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，可以考慮在這些地區(qū)設(shè)置1. 8 m 高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄
(4)人口密集區(qū)及特殊地段設(shè)置型式對(duì)于靠近村鎮(zhèn)、人口密集區(qū)、車(chē)站兩端、上跨立交下線路兩側(cè)等特殊地段，可以考慮采用 2. 2 m 高