機(jī)場圍界是將機(jī)場飛行控制區(qū)與外界隔離的一道空防安全屏障，通常由鐵柵欄或鐵絲網(wǎng)圍成，它擔(dān)負(fù)著保障飛行控制區(qū)安全的重任。機(jī)場設(shè)置圍界是為了實(shí)行飛行區(qū)封閉式管理，是維持飛行區(qū)的良好秩序的需要。機(jī)場圍界管理工作主要包括圍界是否自然破損、人為破壞，是否有人攀爬、翻越圍界，是否對應(yīng)急通道及鎖閉設(shè)施進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)無證人員及車輛、是否發(fā)現(xiàn)可疑物品及活物、是否發(fā)現(xiàn)有人通過圍界傳遞物品等內(nèi)容。

安全，說一千道一萬，要的是成績，不變的是恪守。航空服務(wù)的特殊性，決定了無論何時民航都要將安全生產(chǎn)擺在位?！翱萍际巧a(chǎn)力”，隨著信息化技術(shù)的不斷進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)的不斷推廣，機(jī)場的圍界安防模式將朝著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化及多技術(shù)手段相結(jié)合的方向不斷發(fā)展。在倡導(dǎo)“科技興安”理念的同時，應(yīng)著力推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場安全管理系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理工作從事后到事前、從開放到閉環(huán)、從個人到系統(tǒng)、從局部到全局的四個轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)治標(biāo)，更重治本。

機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)在進(jìn)行安裝時要注意哪些事項(xiàng)：
1、護(hù)欄網(wǎng)施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施資料，特別是埋沒于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
3、機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
4、機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)是飛機(jī)場的安全設(shè)施安裝工程，是飛機(jī)場外觀質(zhì)量的重要組成部分。機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，使機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)的安裝 質(zhì)量得以。

護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量好壞判斷的時候還可以根據(jù)其整體的強(qiáng)度來進(jìn)行判斷，要注意不同的安裝環(huán)境之下，對于護(hù)欄的整體的強(qiáng)度要求是有所不同的。有些護(hù)欄可能強(qiáng)度要求比較小，還有些護(hù)欄可能強(qiáng)度的要求就比較高一些，那么就應(yīng)該根據(jù)自身的安裝的強(qiáng)度要求來檢查這個護(hù)欄，看看護(hù)欄是否能夠承受要求的強(qiáng)度。

噴塑護(hù)欄網(wǎng)護(hù)欄特點(diǎn)1.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用。2.便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。3.特別是對于山地坡地多彎地帶適應(yīng)性。4.價格中等偏低，適合大面積采用。護(hù)欄網(wǎng)又稱為防護(hù)網(wǎng)，因地域性差異，南方人習(xí)慣稱為隔離柵，北方人習(xí)慣叫做護(hù)欄網(wǎng)。

什么是飛機(jī)場圍界？如果有朋友坐過飛機(jī)可以看到一層綠色金屬絲編織或焊接圍欄，這就是我們想說的機(jī)場圍欄，流行點(diǎn)稱為機(jī)場圍欄、機(jī)場隔離網(wǎng)或機(jī)場圍欄，是保護(hù)機(jī)場邊界安全，使飛機(jī)起飛更加順利的重要措施，因?yàn)樗蒝支撐柱、加強(qiáng)焊接網(wǎng)、安全防盜連接器和熱鍍鋅刀片籠可有效防止行人攀爬，可提高安全防御，應(yīng)用于機(jī)場。