鐵路護(hù)欄網(wǎng)是選擇低碳鋼絲，編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。

面對(duì)行人和火車相互穿梭的混亂局面，許多城市開(kāi)始使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行秩序管理，這體現(xiàn)在鐵路護(hù)欄網(wǎng)上，為行人安全和火車有序行駛提供了平臺(tái)。其中，鐵路護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置在隔離帶上，是火車和非機(jī)動(dòng)車隔離車道的警示和強(qiáng)制設(shè)施。鐵路加高護(hù)欄位于路邊附近，這是行人和火車分別行走和駕駛的警告和強(qiáng)制設(shè)施?？傊?，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路護(hù)欄網(wǎng)在現(xiàn)代社會(huì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。我們應(yīng)該更加注意保護(hù)它，同時(shí)享受它帶來(lái)的便利。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝要注意哪些細(xì)節(jié)？
，市場(chǎng)上有兩種交通障礙:鍍鋅和塑料涂層。安裝交通護(hù)欄需要3 - 7名工作人員，這是好和有效的。安裝遵循方向與驅(qū)動(dòng)方向相反的原則，操作更加快捷方便。
同時(shí)，鍍鋅層的硬度低，容易損壞，所以在鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工中，要格外小心輕放；如果鍍鋅層損壞不小心，好使用高濃度鋅涂層在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)損壞，如果嚴(yán)重，可以更換。
然后，安裝時(shí)，先將支架安裝在立柱上，固定螺栓不要擰緊太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在支架上，交通護(hù)欄和板材用拼接螺栓連接；如果拼接相反，即使輕微碰撞也會(huì)造成更大的損失。因此，操作人員應(yīng)該記住，這不應(yīng)該粗心大意。
后，在安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)的過(guò)程中，我們不應(yīng)該說(shuō)這一塊不錯(cuò)，而是要繼續(xù)進(jìn)行整體調(diào)整。因此，不要過(guò)早擰緊連接螺栓和裝配螺栓，以免松開(kāi)后面的調(diào)整；利用交通護(hù)欄上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平滑，避免局部凹凸，當(dāng)護(hù)欄頂部線形滿足時(shí)，擰緊所有螺栓。