對于火車來說，鐵路防護(hù)柵欄是非常有必要的存在，不僅能夠保護(hù)每一個火車軌道的通暢無阻，同時還能夠火車不會受到外界的影響，這樣才能夠避免安全事故的發(fā)生，讓人們能夠更好的實現(xiàn)安全出行，對于火車軌道兩旁，難免會有一些滾石，如果在特殊的環(huán)境下，這些石頭就會落在鐵軌上，沒有得到及時的清理，如果沒有得到及時的防護(hù)，就有可能會讓火車發(fā)生脫軌的現(xiàn)象，這是非常嚴(yán)重的情況。

邊框護(hù)欄網(wǎng)安裝注意事項：
　　1、在安裝邊框護(hù)欄網(wǎng)時要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
　　2、再給邊框護(hù)欄網(wǎng)的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
　　3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
　　4、如果將邊框護(hù)欄網(wǎng)作為防撞護(hù)欄使用，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)施工管理，將邊框護(hù)欄網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)據(jù)說塑鋼護(hù)欄在很多地方更為顯眼，比如護(hù)欄周圍的一些居民區(qū)和公眾的保護(hù)等，都將用于此類護(hù)欄。由于其強(qiáng)度好、重量輕、造型美觀、耐腐蝕、耐酸堿性能好等優(yōu)點，使護(hù)欄的應(yīng)用范圍更加廣泛，成為人們熟悉的護(hù)欄。目前護(hù)欄的價格受很多因素的影響，鐵路護(hù)欄網(wǎng)包括工廠的生產(chǎn)工藝和護(hù)欄生產(chǎn)所用的原材料。護(hù)欄的材質(zhì)，如護(hù)欄的質(zhì)量，將間接影響護(hù)欄的價格。

眾所周知，鐵路的運營安全直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。特別是隨著高速鐵路、客運專線的加快建設(shè)以及普速鐵路的歷次提速，對鐵路線路的運營安全提出了更高的要求，鐵路線路周圍各種危及鐵路運營安全的狀況也愈發(fā)頻繁出現(xiàn)。作為確保鐵路運營安全的重要舉措之一，鐵路線路防護(hù)柵欄是鐵路運輸安全保障的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝要注意哪些細(xì)節(jié)？
，市場上有兩種交通障礙:鍍鋅和塑料涂層。安裝交通護(hù)欄需要3 - 7名工作人員，這是好和有效的。安裝遵循方向與驅(qū)動方向相反的原則，操作更加快捷方便。
同時，鍍鋅層的硬度低，容易損壞，所以在鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工中，要格外小心輕放；如果鍍鋅層損壞不小心，好使用高濃度鋅涂層在24小時內(nèi)修復(fù)損壞，如果嚴(yán)重，可以更換。
然后，安裝時，先將支架安裝在立柱上，固定螺栓不要擰緊太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在支架上，交通護(hù)欄和板材用拼接螺栓連接；如果拼接相反，即使輕微碰撞也會造成更大的損失。因此，操作人員應(yīng)該記住，這不應(yīng)該粗心大意。
后，在安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)的過程中，我們不應(yīng)該說這一塊不錯，而是要繼續(xù)進(jìn)行整體調(diào)整。因此，不要過早擰緊連接螺栓和裝配螺栓，以免松開后面的調(diào)整；利用交通護(hù)欄上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平滑，避免局部凹凸，當(dāng)護(hù)欄頂部線形滿足時，擰緊所有螺栓。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱安裝后，先定好線，定好線，確定立柱的固定位置，然后用沖擊鉆鉆孔，然后安裝膨脹螺絲。固定螺釘時，擰緊螺釘。一個人垂直握住柱子(用尺子)，另一個人不能搖動螺絲，另一個人擰緊螺絲。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的形狀、尺寸和安裝位置通過觀察確定，尺寸檢查并記錄在檢查記錄中。通過檢查隱蔽工程檢查記錄，確認(rèn)欄桿固的數(shù)量、規(guī)格、位置和連接點符合設(shè)計要求。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的高度、間距和安裝位置通過觀察、尺檢和手板檢達(dá)到設(shè)計要求。鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝牢固。牢固，而不是松散。