高速公路波形護(hù)欄板具有色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、耐性強(qiáng)、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開(kāi)裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為***裝飾效果的護(hù)欄，適用于城市路途中心，潔凈寬闊的大街與鮮艷靚麗的護(hù)欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺(tái)階。
波形護(hù)欄板
　高速護(hù)欄板的功用介紹：

　1、路途護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，進(jìn)步了路途交通的安全性，改進(jìn)了交通秩序。

　2、路途護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔企圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度，還要有必定的強(qiáng)度。

　3、經(jīng)過(guò)裝置要使護(hù)欄上的概括簡(jiǎn)練明快，警示駕馭員要留意護(hù)欄的存在和留意行人和非機(jī)動(dòng)車等，然后到達(dá)防備交通事端的發(fā)作。

　4、經(jīng)過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的方式、不同的造型及不同的色彩，到達(dá)與路途環(huán)境的和諧和協(xié)調(diào)。

　高速公路波形護(hù)欄板時(shí)有以下需要留意的事項(xiàng)：

　在裝置高路途護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡斜度、被維護(hù)物狀況等布設(shè)。經(jīng)過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，確?？呐鲕囕v車內(nèi)乘員安全的一種歸納功能。布設(shè)前應(yīng)了解沿線的路途、橋涵規(guī)劃狀況，并予以全面加以考慮;一般在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與路途護(hù)欄銜接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程，應(yīng)預(yù)以重視。路途此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄結(jié)實(shí)銜接。為避開(kāi)橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊迫電話處，既要設(shè)置開(kāi)口，以要妥善維護(hù)電話設(shè)備，應(yīng)予以特殊考慮。

　在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否結(jié)實(shí)。為安全起見(jiàn)，可改設(shè)墻式護(hù)欄;地道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與地道外的護(hù)欄妥善銜接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，一般的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能運(yùn)用，而要用特制的彎梁。規(guī)劃時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑自計(jì)算。

　在中心分隔帶選用護(hù)欄時(shí)，充分考慮與中心分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若選用分設(shè)型護(hù)欄，在中心隔帶開(kāi)口處應(yīng)避免護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)作矛盾，此外在急彎處也要留意;選用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，然后確保車輛先撞上護(hù)欄板，避免車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全功能較高。

　阻隔關(guān)閉設(shè)備是指阻撓人和動(dòng)物隨意進(jìn)入和橫穿公路，避免非法占用公路用地的設(shè)備，阻隔關(guān)閉設(shè)備可以有用的掃除橫向干擾，避免發(fā)生交通延誤和交通事端。