關鍵詞 |
廣州電液動裝車閘門,銷售電液動裝車閘門,電液動裝車閘門價格表,供應電液動裝車閘門 |
面向地區(qū) |
全國 |
起動電機，此時電機帶動聯(lián)軸套及油泵運轉，液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進，經(jīng)另一端流出，轉化為壓力油，經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表，由于電磁換向閥機能是G型的，故油液直接流向油箱，系統(tǒng)卸荷，另外起動電機的同時，且3DT得電，通過控制電磁換向閥1DT、2DT，使油缸促、縮，從而揭穿?制閥門開、閉，
2、加油：打開空氣濾清器的旋蓋，使用加油過濾器，從加油處加入潔凈的液壓油（系統(tǒng)推薦使用HM46-68＃液壓油），并正常運行時的油位須在液位液溫計的三分之二以上。
不裝車狀態(tài)時，電機斷電，制動器處于松閘狀態(tài)，閘門液壓缸的作用處于關閉狀態(tài)。需要裝車時，電機通電，帶動減速器、繩輪轉動。鋼絲繩一端與繩輪相連，另一端繞過定滑輪與閘門后部配重架相連，從而提起閘門后部( 含配重塊)，相應閘門打開裝車。裝車時電機斷電，制動器帶電抱閘。車裝滿后，電機帶電反向旋轉，制動器斷電松閘，直至閘門關閉。制動器為常開型，在閘門完全關閉和打開狀態(tài)均設有機械限位裝置，并設有磁感應開關。閘門工況與電機、制動器狀態(tài)對應如下
