生鮮配送需要哪些？
四個(gè)：
（一）食品經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)書(shū)；
（二）營(yíng)業(yè)執(zhí)照或者其他主體明文件復(fù)印件；
（三）與食品經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的主要設(shè)備設(shè)施布局、操作流程等文件；
（四）食品安全自查、從業(yè)人員、進(jìn)貨查驗(yàn)記錄、食品安全事故處置等食品安全的規(guī)章制度。

生鮮配送：說(shuō)起來(lái)生鮮配送，我們就會(huì)想到現(xiàn)代化的超市是一個(gè)主要的受眾，其實(shí)說(shuō)起來(lái)這個(gè)領(lǐng)域，我們應(yīng)該了解一下什么才是生鮮呢：
一般來(lái)說(shuō)，生鮮可以大致的分成三個(gè)種類(lèi)，它沒(méi)有經(jīng)過(guò)烹調(diào)，沒(méi)有進(jìn)行制作等深加工，例如蔬菜水果，肉類(lèi)，水產(chǎn)品等等。當(dāng)然了，除此之外還有一些面包，熟食等等也都?xì)w到其中。

生鮮配送主要涵蓋七點(diǎn)功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。這七點(diǎn)要素舉足輕重，缺一不可：
1、集貨，將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢(shì)，就是可以集中客戶(hù)的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨；
2、分揀，將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。也可以說(shuō)分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求；
3、配貨，使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶(hù)要求分揀出來(lái)，配備，送入發(fā)貨地點(diǎn)；
4、配裝，集中不同客戶(hù)的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題。跟一般送貨不同這處在于，通過(guò)配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本；
5、配送運(yùn)輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車(chē)做運(yùn)輸工具。如何組合成路線(xiàn)，如何使配裝和路線(xiàn)有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作；
6、送達(dá)服務(wù)，圓滿(mǎn)地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式送達(dá)服務(wù)也是配送具的性；
7、配送加工，配送加工是按照配送客戶(hù)的要求所進(jìn)行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于客戶(hù)要求，其加工的目的較為單一。

生鮮配送是指集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,并且以加工活動(dòng)為支撐,通過(guò)這一系列活動(dòng)并以合理的方式將生鮮產(chǎn)品送達(dá)的目的過(guò)程。

生鮮配送要有的配送團(tuán)隊(duì)和嚴(yán)格公正的內(nèi)部管理制度，比如說(shuō)一些的配送公司蜂鳥(niǎo)配送和盒馬配送，從一開(kāi)始就這方面下大功夫，通過(guò)建立一系列內(nèi)部管理制度實(shí)現(xiàn)正常經(jīng)營(yíng)發(fā)展，特別是在獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度、工作能力直接與薪酬掛鉤上要，樹(shù)立明確的導(dǎo)向作用。在建強(qiáng)隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，在打造、提升服務(wù)理念上做文章，比如說(shuō)1小時(shí)內(nèi)快速送達(dá)、送貨上門(mén)服務(wù)等，以化的服務(wù)來(lái)獲得消費(fèi)者青睞，這樣就能基本有穩(wěn)定的發(fā)展和客源了。

生鮮配送的食物當(dāng)然也少不了蔬菜，蔬菜是我們每天都會(huì)吃的食物，而且需求量很大。常見(jiàn)的蔬菜種類(lèi)有很多，其中包括葉菜，例如、油麥菜、空心菜等，還有花菜，例如西蘭花、花椰菜等，還有根莖類(lèi)的蔬菜，例如土豆、山藥、大蘿卜、青蘿卜番薯等，茄果類(lèi)的蔬菜有茄子、西紅柿、青椒等，甘藍(lán)類(lèi)的蔬菜有包心菜、卷心菜等，瓜類(lèi)蔬菜例如南瓜、窩瓜、青瓜、苦瓜、絲瓜等，菌菇類(lèi)包括蘑菇、茶樹(shù)菇等。

食堂蔬菜配送服務(wù)公司談?wù)勆r配送中配送環(huán)節(jié)的重要性
成功的企業(yè)之所以可以獲得如此好的效果，不只是的員工的義務(wù)效率，其次就是在各個(gè)環(huán)節(jié)的本錢(qián)都控制的非常好。就算是普通的行業(yè)，像企事業(yè)飯?zhí)霉芾矸矫嬉彩沁@個(gè)道理，要物盡其用。的事情交給的人士去做。也正因如此，越來(lái)越多的公司，學(xué)校等選擇與第三方食材配送公司來(lái)。食材配送，望文生義就是新穎的食材快速的配送，這樣一方面可以省錢(qián)不說(shuō)，另一方面還能爲(wèi)員工提供的餐飲食材。強(qiáng)調(diào)的就是一個(gè)新鮮和快速，如今要說(shuō)的就是一個(gè)快速的成果，確保蔬菜食材配送的及時(shí)性對(duì)配送公司、企事業(yè)單位都是關(guān)鍵的一環(huán)。一句話(huà)，蔬菜配送講究及時(shí)性，選擇食材配送公司要慎重。
食堂配送公司非常注重在運(yùn)輸環(huán)節(jié)下功夫。普通爲(wèi)了滿(mǎn)足不同方面的需求，會(huì)規(guī)劃不同的配送路線(xiàn)，有學(xué)校食堂配送，工廠(chǎng)食堂配送，食堂配送等等。同時(shí)在司機(jī)的選擇上也會(huì)選擇的配送司機(jī)，會(huì)讓一個(gè)司機(jī)跑哪幾條路途，統(tǒng)籌自己的配送范圍，承擔(dān)責(zé)任，配送效率，這樣可以的完成配送效率的提高。另外就是置辦的保鮮車(chē)運(yùn)輸，須知有時(shí)分爲(wèi)了食材不會(huì)腐朽，從基地拉回的某些易腐食材只能卸貨入庫(kù)到冷庫(kù)里，否則很容易壞掉。有了自己的冷鏈車(chē)以后，就可以直接在了解客戶(hù)需求后直接中止運(yùn)貨，配送效率和食材的新鮮度。
而隨著企業(yè)的快速擴(kuò)張，配送的客戶(hù)范圍不再局限于一個(gè)片區(qū)，這樣就會(huì)選擇外包或招聘臨時(shí)工來(lái)運(yùn)輸，對(duì)于外包司機(jī)以及臨時(shí)工的管理就難以管控，這一點(diǎn)田野配送公司可以做到智能排車(chē)系統(tǒng)?？筛鶕?jù)排車(chē)記載智能規(guī)劃，在系統(tǒng)上可以對(duì)客戶(hù)的必要信息了如指掌，讓司機(jī)不再走冤枉路，更便利于對(duì)司機(jī)管理?？偠灾?，企事業(yè)單位在選擇配送公司時(shí)一定要慎重，其中的蔬菜配送環(huán)節(jié)也是調(diào)查的細(xì)節(jié)
食堂蔬菜配送服務(wù)公司食材配送方案可以完善的處置食堂的管理成果，讓企事業(yè)單位食堂吃到既安全又新鮮的食材，也讓其它食材配送公司可以完成快速的擴(kuò)張，互利共贏。

我司是集蔬菜、瓜果、鮮肉、水產(chǎn)、凍品、干貨、糧油、調(diào)味品、日用品等為一體的蔬菜配送公司，提供蔬菜配送、蔬菜批發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品配送、食堂承包等服務(wù)。致力于成為生鮮食品和各類(lèi)食材的配送，我們深知肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，按照產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化發(fā)展思路，整合從農(nóng)田到餐桌整條農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈；在真誠(chéng)服務(wù)社會(huì)、充分挖掘滿(mǎn)足客戶(hù)需求的經(jīng)營(yíng)宗旨下，公司始終秉承著“物美、快捷、誠(chéng)信”的服務(wù)宗旨，迅速成為菜籃子工程項(xiàng)目，并成為規(guī)模大的農(nóng)產(chǎn)品化公司之一。在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展理念的指導(dǎo)下，公司業(yè)務(wù)不斷拓展，現(xiàn)以場(chǎng)為中心，輻射珠三角洲的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)市場(chǎng)，并已探索出一條適合企業(yè)自身特展道路，現(xiàn)代化的企業(yè)管理體制、銳意進(jìn)取的員工隊(duì)伍。
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蔬菜配送線(xiàn)路優(yōu)化：
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶(hù)，適合于批量小、種類(lèi)多的商品的運(yùn)送，路線(xiàn)短但繁雜。同一路線(xiàn)往返次數(shù)多且線(xiàn)路較為固定，即使一條線(xiàn)路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線(xiàn)對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線(xiàn)，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車(chē)作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線(xiàn)就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶(hù)手中。確定配送路線(xiàn)涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線(xiàn)選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線(xiàn)要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿(mǎn)足情況等。