關(guān)鍵詞 |
3號航空煤油,3號噴氣燃料油,大渡口3號航空煤油,大渡口3號噴氣燃料油 |
面向地區(qū) |
按用途分 |
航空洗滌汽油 |
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生產(chǎn)廠家 |
茂名石化 |
沸程類別 |
高沸點(diǎn)溶劑油 |
品級 |
品 |
外觀 |
油狀 |
型號 |
3#航空煤油 |
供應(yīng)重慶大渡口區(qū)域3號航空煤油3號噴氣燃料油油污設(shè)備清洗煤油
3#航空煤油
Quality inspection report
本產(chǎn)品執(zhí)行茂名石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/SH PRD119-2008
項(xiàng) 目 | 質(zhì)量指標(biāo) | 試驗(yàn)方法 |
餾程: 初餾點(diǎn), 終餾點(diǎn),℃ 不 |
報告 300 |
GB/T6536
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密度(20℃),kg/m3 不大于 | 840 | GB/T1884,1885 |
顏色,賽氏號 不低于 | +25 | GB/T 3555 |
閃點(diǎn)(閉口),℃ 不低于 | 40 | GB/T 261 |
硫含量,%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 不大于 | 0.01 | GB/T380 |
硫醇性硫,%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 不大于 | 0.002 | GB/T1792 |
銅片腐蝕(100℃,2h),級 不大于 | 1 | GB/T 5096 |
機(jī)械雜質(zhì)及水分 | 合格 | 目測 |
┅產(chǎn)品介紹┅
本產(chǎn)品是以煉廠常減壓餾分油為原料,經(jīng)高壓加氫裂化、分餾而得。產(chǎn)品精制程度深,潔凈性好,貯存時不易生膠;冰點(diǎn)低,低溫流動性好,全國各地一年四季均可使用。閃點(diǎn)高,使用安全性好。
產(chǎn)品主要作油墨、油漆的稀釋劑;作橡膠工業(yè)、油漆、醫(yī)藥、農(nóng)藥的溶劑;作紡織印染工業(yè)的助染劑;作有機(jī)玻璃工業(yè)的化工裂解原料;作陶瓷脫模、金屬工件表面熱處理;作清洗機(jī)械零部件的洗滌劑;作生產(chǎn)白油、玻璃膠油、金屬加工潤滑油的原料;作陶瓷燃料、炊事燃料。
┅包裝·運(yùn)輸┅
散裝槽罐車
本產(chǎn)品為易燃液體,產(chǎn)品的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存及交貨驗(yàn)收按SH 0164進(jìn)行。在運(yùn)輸、貯運(yùn)過程中管道、容器和機(jī)泵應(yīng)。貯運(yùn)場地嚴(yán)禁煙火,裝卸要使用銅質(zhì)工具,以防發(fā)生火花,抽注油或倒罐時,油罐與活管用導(dǎo)電金屬絲線接地。
航空煤油適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和沖壓發(fā)動機(jī)使用,用于超音速沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。此外,因?yàn)槊河筒灰渍舭l(fā)、燃點(diǎn)較高,燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)起動時多用汽油,航空燃油中也加有多種添加劑,以改善燃油的某些使用性能。JET系列
現(xiàn)行常用的航空煤油,是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1,并根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)。在美國,另有一種型號的JET A-1煤油,稱為JET A。另一種常用的民用航空煤油是JET B,這是一種與煤油混合配方制成的航空煤油,主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過,JET B航空煤油的重量較低,處理時的危險性較大,因此只有在寒冷天氣而有需要時才會使用。兩種航空煤油都具有一些添加劑:
四乙基鉛(TEL, Tetra-ethyl lead),以提高燃油的閃點(diǎn);
抗氧化劑,用來防止起膠,通常為堿性酚,如 AO-30、AO-31或AO-37;
防靜電劑,以消減靜電并防止發(fā)生火花;燃料的粘度與其霧化的質(zhì)量有直接的關(guān)系,霧化程度越好,越能加快可燃混合氣的形成,有利于燃燒的穩(wěn)定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油,能夠快速與空氣形成可燃混合氣,相應(yīng)燃燒完全度較高。各種烴類的燃燒完全度高低順序如下:正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。
航空煤油的安定性包括儲存安定性和熱安定性。航空煤油在儲存過程中容易變化的指標(biāo)有膠質(zhì)、酸度和顏色等。航空煤油中含有少量的不安定組分,如烯烴、帶不飽和側(cè)鏈的芳香烴以及非烴等,導(dǎo)致膠質(zhì)和酸度隨儲存時間的延長而增加。儲存條件對航空煤油的質(zhì)量變化有很大的影響,其中重要的是溫度。
當(dāng)飛機(jī)飛行時,由于與空氣摩擦生熱,飛機(jī)的表面溫度上升,油箱內(nèi)燃料的溫度也上升,可達(dá)1000℃以上,因此就要求航空煤油具有良好的熱安定性。航空煤油的腐蝕性分為液相腐蝕和氣相腐蝕兩類。液相腐蝕是指航空煤油對儲運(yùn)設(shè)備和發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)產(chǎn)生的腐蝕;氣相腐蝕是指航空煤油在燃燒過程中對燃燒室內(nèi)的火焰筒有燒蝕現(xiàn)象,并且燃燒產(chǎn)物對渦輪機(jī)尾氣噴管等也有腐蝕。
航空煤油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中除規(guī)定了酸度、水溶性酸或堿、硫含量、硫醇硫含量和銅片腐蝕等指標(biāo)外,還增加了銀片腐蝕試驗(yàn)。噴氣發(fā)動機(jī)的耗油量很大,在機(jī)場往往采用高速加油。在泵送燃料時,由于摩擦,會在油面產(chǎn)生和積累大量的靜電荷,其電勢可達(dá)數(shù)千伏甚至上萬伏。這樣,到一定程度就會產(chǎn)生火花放電,如果遇到可燃混合氣,就會引起爆炸、起火。
影響靜電荷積累的因素很多,其中之一就是燃料本身的電導(dǎo)率。電導(dǎo)率小的燃料,在相同的條件下,靜電荷的消失慢而積累快;反之,電導(dǎo)率大的燃料,靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明,當(dāng)燃料的電導(dǎo)率大于50×10-12Ω-1m-1時,就足以安全。
公司坐落于中國著名的石油化工生產(chǎn)基地--茂名。依托“南方油城”石化產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢,本公司已成熟發(fā)展為一家集環(huán)保型烴類溶劑、白油、石蠟油脂、天然橡膠等能源產(chǎn)品深加工、經(jīng)銷批發(fā)、服務(wù)于一體的石油化工企業(yè);
公司擁有一系列完整的蒸餾、調(diào)和磺化及加氫等流水線生產(chǎn)設(shè)備,配備多名專業(yè)技術(shù)工程師,擁有完善、科學(xué)的質(zhì)量管理系統(tǒng),產(chǎn)品嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)、加工,以確保產(chǎn)品領(lǐng)先同儕,努力提高客戶滿意度;同時以對本土石化的熟悉與了解,公司與茂名本土國有及民營石化生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系,長期與中石化、中海油簽定合同,貨源充足,優(yōu)勢明顯,產(chǎn)品已覆蓋華南地區(qū),遍布全國。
公司現(xiàn)擁有各類資質(zhì)齊全的槽罐車、箱柜車20多臺,同時與多家知名第三方物流提供商達(dá)成長期合作協(xié)議,依托智能數(shù)據(jù)平臺,相應(yīng)在天津、東莞、茂名等地設(shè)立提前物料倉儲,能為廣大不同地域的客戶提供高效快捷的配送服務(wù)。
同時,為實(shí)現(xiàn)我司多元化經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略,支持我國天然橡膠的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,充分結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,整合資源,以開發(fā)“低成本無氨膠乳”為方向,組建起一條專業(yè)高效的天膠能源供應(yīng)鏈。
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