服務(wù)優(yōu)點
1.靈活方便,適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。零擔(dān)貨運不僅有以車就貨,穿街走巷,上門取貨,送貨到家的靈活性,而且經(jīng)營方式靈活多樣,綱物托運多至噸、少至千克,批量不限,一次托運,一次收費,全程負(fù)責(zé),一車多主,集零為整,運送及時,方便生產(chǎn)生活,能較好地滿足千家萬戶的需求,促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2.運輸安全、迅速、經(jīng)濟(jì)。零擔(dān)貨車一般教有零擔(dān)車廂,具有防淋、防曬、防火、防盜、防塵的"五防" 性能;商務(wù)作業(yè)也是專人專職專責(zé),運送是定車定人,商務(wù)事故少,安全系數(shù)高。零擔(dān)貨班班期短,周轉(zhuǎn)快,貨源增加可以隨時加班;農(nóng)村集市貿(mào)易,時令鮮貨還可以自行集組貨源調(diào)用不定期零擔(dān)貨車。一般來說,汽車零擔(dān)的運轉(zhuǎn)速度較鐵路水路要快,因而也更合算。
3.有利于建立貨運網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)貨暢其流。零擔(dān)運輸已遍及全國,為建立四通八達(dá)的全國貨運網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)貨暢其流打下了良好的基礎(chǔ)。
4.有利于提高運輸工具效率,節(jié)約運力與能源。零擔(dān)運輸一般都實行"五定",貨源、車輛、人員相對穩(wěn)定,往返配載概率大,有利于提高車輛運用效率,降低行車消耗,提高經(jīng)濟(jì)效益。
經(jīng)濟(jì)體制改革的深化,城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對于零擔(dān)貨運的需求日益增長。汽車零擔(dān)貨運的發(fā)展前景是十分廣闊的。為了適應(yīng)形勢發(fā)展的需要,零擔(dān)運輸要盡快實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和制度化,充分發(fā)揮零擔(dān)貨運的優(yōu)勢。
根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,有需要就有市場,有市場就有潛力。當(dāng)前,我國城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)沒有根本改善,汽車零擔(dān)貨物運輸?shù)氖袌鲂枨笤谝欢〞r期依然存在,對零擔(dān)貨運而言,這還是塊不小的蛋糕。因此,零擔(dān)貨運不應(yīng)該將這塊蛋糕拱手送人,而應(yīng)該加強(qiáng)組織,找準(zhǔn)安全和增加效益的模式。此外,零擔(dān)貨運對增進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)交流、滿足人民運輸需求有重要的社會意義。
零擔(dān)運輸未來的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有貨物安全,簡化貨物包裝、節(jié)省包裝費用,便于實現(xiàn)裝卸搬運機(jī)械化和開展聯(lián)運等優(yōu)點,因此,在辦理零擔(dān)運輸?shù)倪^程中,要積極向貨主推薦集裝箱運輸,逐步實現(xiàn)零擔(dān)運輸向集裝箱運輸?shù)霓D(zhuǎn)變。
零擔(dān)運輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運的運輸形式。零擔(dān)貨物運輸,是指以定線、定站式貨運班車或客運班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔(dān)貨物集中起來進(jìn)行運輸?shù)呢涍\形式。
那些貨物不可零擔(dān)?
1.需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?,因為這些貨物可能會影響其他貨物的質(zhì)量或安全。
2.規(guī)定限按整車辦理的危險貨物,如易燃、易爆、有毒、放射性等,因為這些貨物需要特殊的運輸條件和安全措施。
3.易于污染其他貨物的污穢品,如未經(jīng)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等,因為這些貨物可能會造成衛(wèi)生問題或環(huán)境污染。
4.密封或不易計算件數(shù)的貨物,如散裝糧食、液體、氣體等,因為這些貨物難以核實數(shù)量和重量。
5.未裝容器的活動物,如牲畜、家禽、寵物等,因為這些貨物可能會逃跑、受傷或傷害其他貨物。
6.一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物,因為這些貨物可能會影響車輛的裝載效率和安全性。
零擔(dān)物流收費方式:
零擔(dān)按商品的重量 、體積、運輸距離等綜合收費 。由于零擔(dān)貨物種類繁雜,運輸作業(yè)費用高、運輸工具周轉(zhuǎn)慢、時間長,運輸成本高,因此,零擔(dān)運價一般要整車運價。
所屬分類:物流服務(wù)/國內(nèi)貨運代理
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