供應(yīng)商 | 濟(jì)南億中偉業(yè)智能系統(tǒng)有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 濟(jì)南智能道閘,智能道閘廠家,市中區(qū)智能道閘,智能道閘價(jià)格 |
所在地 | 山東省濟(jì)南市天橋區(qū)小清河北路 |
10年
盡管車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,但是仍然存在一些問(wèn)題:
1.車牌遮擋問(wèn)題:在實(shí)際場(chǎng)景中,車牌常常會(huì)被遮擋或者模糊,導(dǎo)致識(shí)別準(zhǔn)確率下降。
2.車牌變形問(wèn)題:車牌會(huì)因?yàn)檐囁?、拍攝角度等因素發(fā)生變形,導(dǎo)致識(shí)別準(zhǔn)確率下降。
3.識(shí)別速度問(wèn)題:車牌識(shí)別系統(tǒng)需要在實(shí)時(shí)場(chǎng)景中進(jìn)行處理,因此識(shí)別速度是一個(gè)重要的問(wèn)題。
傳統(tǒng)車牌識(shí)別模式通常采用基于特征的模式。這種模式的特點(diǎn)是通過(guò)預(yù)處理和特征提取的方式,獲取車牌圖像中的特征信息,再通過(guò)分類器對(duì)這些特征進(jìn)行判定。傳統(tǒng)模式需要人工設(shè)計(jì)特征提取器和分類器,因此識(shí)別準(zhǔn)確率和魯棒性受到很大的限制。傳統(tǒng)模式的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)算速度較快,計(jì)算量相對(duì)較小。
優(yōu)勢(shì)
1: 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、自動(dòng)起桿、安裝維護(hù)方便
2: 采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng),減少了機(jī)械故障、低噪音、
3: 采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng),運(yùn)行可靠,限位
4: 采用了特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置,這樣,即使是在停電的情況下,道閘可以手動(dòng)抬桿,不影響車輛的正常通行, 同時(shí)道閘具有多種控制方式,支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式
5: 智能道閘的具備防砸車功能,有效防止閘桿誤傷車輛和行人。
一個(gè)完好的道閘體系由減速器、電機(jī)、傳動(dòng)(或液壓)、平衡設(shè)備、底盤、制動(dòng)支架、制動(dòng)桿等組成。由于道閘體系運(yùn)用的場(chǎng)所比較特殊,大都都是在室外的。因而,在挑選道閘體系的時(shí)候,一般需要注意一下幾點(diǎn):
1.防砸車、砸人功能;
2.識(shí)別率是否高;
3.閘桿漂亮易見(jiàn);
4.內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹;
5.是否是智能道閘體系;
6.外殼堅(jiān)固耐用,防水防銹;
7.停電等緊急情況 方便手工操作。
智能道閘,它是智慧無(wú)人值守停車場(chǎng)普遍的應(yīng)用著,是特地用于出入口中限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備。道閘通常都是露天放在外面的,經(jīng)常的要經(jīng)受日曬雨淋,這樣就顯得它的維護(hù)保養(yǎng)尤為的重要,它的作用讓大家都不能忽視。
車輛進(jìn)過(guò)地感線圈會(huì)發(fā)生電感量傳輸給車輛檢測(cè)器,車輛檢測(cè)器就會(huì)宣布2組繼電器信號(hào),一組是進(jìn)入地感線圈信號(hào),一組是脫離信號(hào),每組多有長(zhǎng)開(kāi)和長(zhǎng)閉兩種信號(hào)。另外道閘一般有地感紅外輸入接口,正常情況車輛檢測(cè)信號(hào)會(huì)接在地感紅外接口上,車輛來(lái)了道閘刷卡開(kāi)閘,車過(guò)主動(dòng)落閘,車來(lái)碰到地感線圈不會(huì)主動(dòng)抬閘??墒且枪┴浬痰漠a(chǎn)品沒(méi)有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測(cè)器和地感紅外接口不匹配,他們把車輛檢測(cè)器的兩組信號(hào)接在道閘本身的開(kāi)閘和關(guān)閘端口,這樣也起到車過(guò)主動(dòng)落閘車子在不會(huì)落閘維護(hù)車輛作用,僅有缺點(diǎn)就是車子壓到地感道閘會(huì)開(kāi)閘;另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問(wèn)題,主要看現(xiàn)場(chǎng)線怎么接的來(lái)判別。
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