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D型控制方式中的微機ROM內，預先儲存著以發(fā)動機轉速和進氣管內的壓力為參數的的各種狀態(tài)下的進氣量，微機根據所測的各運轉狀態(tài)下的進氣壓力與轉速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量L型控制所用的空氣流量計與一般工業(yè)流量傳感器基本相同，但它能適應汽車的苛環(huán)境，但對踏油門時出現的流量的急劇變化的響應要求及在傳感器前后進氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能檢測的要求。初的電子燃油噴射控制系統(tǒng)的采用的不是微機。

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