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福建泉港區(qū)白色LED一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈

更新時(shí)間1:2025-09-04 信息編號(hào):bb2mrlmjk936f4 舉報(bào)維權(quán)
福建泉港區(qū)白色LED一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈
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福建泉港區(qū)白色LED一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈
供應(yīng)商 廣東中工航天科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 888.00
關(guān)鍵詞 ,LED一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈
所在地 廣東東莞厚街鎮(zhèn)鵝房路2號(hào)2號(hào)樓301室
李女士
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6年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈警示紅色閃光浮標(biāo)信號(hào)燈

太陽(yáng)能航標(biāo)燈維護(hù)成本低:由于依靠太陽(yáng)能供電,減少了線路故障和維修的頻率,降低了維護(hù)成本。 4. 可靠性高:在充足的日照條件下能穩(wěn)定工作,為船舶航行提供可靠的導(dǎo)航標(biāo)識(shí)。 太陽(yáng)能航標(biāo)燈廣泛應(yīng)用于航道、港口、海洋等領(lǐng)域,對(duì)于保障水上交通安全具有重要意義。

光源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):光源設(shè)計(jì)成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角,如組合不合理會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)和死角,而直接影響環(huán)照度,因此要合理設(shè)計(jì)與安裝。

光源控制及遙測(cè)技術(shù):控制器是太陽(yáng)能航標(biāo)燈的核心,它負(fù)責(zé)對(duì)背景光亮度的檢測(cè)蓄電池充放電監(jiān)視燈光閃爍的規(guī)律控制等工作,采用單片機(jī)控制系統(tǒng),通過(guò)軟件技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制和監(jiān)視,并可使航標(biāo)燈在白天模擬夜晚的閃爍狀態(tài),方便管理人員的日常維護(hù)與管理。

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈在工藝設(shè)計(jì)和技術(shù)上的,帶來(lái)了更全面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和實(shí)用性,東莞西南目前可為市場(chǎng)提供多款一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈。

船舶航行燈又稱"號(hào)燈",用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài),可以用來(lái)表示夜間本船的航行方向以及本船的大小,避免船舶之間的相互碰撞.由此可見船舶航行燈是船舶安全航行的一個(gè)重要因素,

桅頂:安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈,在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示。

舷燈:安置在船舶高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。
尾燈:安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平,但不得高出舷燈。
其他情況號(hào)燈的使用

太陽(yáng)能航標(biāo)燈主要有以下作用: 1. 指引航向:為船舶在水域中提供明確的航行方向指引,幫助船舶保持在安全的航道內(nèi),避免偏離航線或觸礁、擱淺等危險(xiǎn)。 2. 標(biāo)識(shí)障礙物:標(biāo)明水域中的暗礁、淺灘、沉船等障礙物的位置,提醒船舶注意避讓。

太陽(yáng)能航標(biāo)燈作用于提高航行效率:有助于船舶規(guī)劃佳航線,減少不必要的迂回和延誤,提高運(yùn)輸效率。 6. 維護(hù)水上交通秩序:使水上交通更加有序,減少混亂和沖突。 太陽(yáng)能航標(biāo)燈利用太陽(yáng)能作為能源,具有節(jié)能環(huán)保、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),在保障水上交通安全方面發(fā)揮著重要作用。

所屬分類:LED交通照明燈/LED航標(biāo)燈

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