柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和工程等場合，要求能立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
對柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時能自動啟動發(fā)電，運(yùn)行可靠，供電的電壓和頻率，滿足機(jī)電設(shè)備的要求。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求：
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后維修用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

柴油發(fā)電機(jī)組的安裝
1、柴油發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
發(fā)電機(jī)組外殼有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則由人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。
2、柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因?yàn)楝F(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進(jìn)，整個機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
3、在室內(nèi)使用，將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則加裝防雨罩。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。

選擇合適的充電環(huán)境非常重要。電池充電過程中往往會產(chǎn)生一定的熱量，所以建議對電池充電時應(yīng)選擇空曠通風(fēng)處，嚴(yán)禁充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災(zāi)事故。另外，也嚴(yán)禁充電器被水浸或雨淋。
還有，充電時間的時長和頻率也要注意。使用電池，要養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣，電池電量隨時保持滿額狀態(tài)，千萬不要等電用光了再充，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要充電時將電池倒置。充足電的電池，如果長期放置不用，也要每個月補(bǔ)充電一次。
如何檢查蓄電池是否充電正常，華全發(fā)電機(jī)組提出如下建議。如果你有三用電表，起動發(fā)動機(jī)后，量一下電瓶兩極的電壓，超過13V以上才算正常。如果發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請人員檢修了。如果沒有三用電表，可用目測法。具體做法是：發(fā)動機(jī)起動后，打開電瓶的加水蓋，看看每一小格有無氣泡冒出。正常情況是不斷有氣泡冒出的，而且越充電會冒越多。
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)是怎么回事？根據(jù)多年生產(chǎn)、制造發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)組的經(jīng)驗(yàn)，了解到有的用戶使用發(fā)電機(jī)組時冷卻液不循環(huán)，其實(shí)是以下原因造成的，下面為您進(jìn)行簡單分析。
1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無常循環(huán)。
3、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
4、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
5、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

目前市場上的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充，采用牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨機(jī)，不是人員是非常難以做到的。
大多數(shù)的都有翻新舊機(jī)，不是人員可能也很難分辨。但是翻新機(jī)還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致技術(shù)的。
有些廠家不敢做、翻新，就廠名與柴油機(jī)名上來一些，以混淆視聽。如今，柴油發(fā)電機(jī)組市場廣大，不計其數(shù)的廠家制造著自己企業(yè)的產(chǎn)品。對于數(shù)量繁多、質(zhì)量高低不齊的發(fā)電機(jī)組，客戶們要擦亮雙眼，謹(jǐn)慎選購。
柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存剩磁，所以電樞線圈便磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流
交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵一般的柴油發(fā)電機(jī)組通常分為部分，分別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器、附屬件。其中，由于柴油機(jī)是整個機(jī)組的動力輸出部分，價格占柴油發(fā)電機(jī)組成本的大部分，因此這部分常常被有些廠家可以偷工減料。選購柴油發(fā)電機(jī)組時需要注意的地方：

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