公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結構，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲，以內部互鎖性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時地轉移至加筋面上。

石籠網(wǎng)箱網(wǎng)格護墊石料填充。石料規(guī)格質量符合設計要求。嚴禁往單個網(wǎng)格內填入石料，同時均勻的向一組綠格網(wǎng)墊的各網(wǎng)格內填入石料。填充石料可一次填滿高度，空隙用小碎石填塞，應采取適當?shù)膿v實措施，以箱體內填充料的密實度。填充石料頂面宜適當高出護墊。填充石料的容重≥1.70t/m3。

景觀和防護效果好。生態(tài)石籠網(wǎng)箱工藝采用的工程措施和植物措施相結合的方式，能有效防止水土流失，景觀見效快，景觀效果更自然、更豐富。

石籠網(wǎng)在山體防護方面結構強勁，不易損壞的特性決定了其在山體防護方面具有得天厚的優(yōu)勢。斷裂的石頭被具有高延展性的網(wǎng)絲牢牢地固定在斜坡上。此外，石籠雙絞合六邊形網(wǎng)片還可以預防因山體突加荷載而巖石滑落造成的山體滑坡，也可以減少因石層斷裂，石塊下降的機械能。

在頂部，網(wǎng)體牢固地固定在土層上，好是折疊大約0.33M到0.5M的網(wǎng)卷。具體的安裝方案要根據(jù)不同的自然與地理環(huán)境而定。

網(wǎng)面的安裝：如有條件的話，在網(wǎng)面安裝之前，坡面行整平，爆破，以期將松動的石層移掉。單個網(wǎng)片之間用綁絲或者連鎖扣緊緊連接，在網(wǎng)片銜接安裝時，建議將垂直重疊面定為0.33M，水平銜接要根據(jù)施工環(huán)境而定。此項工作可以依照經(jīng)驗行事。

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