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東麗A310MX04聚苯硫醚認證汽車零部件

更新時間1:2025-09-19 信息編號:a53dr1sh815867 舉報維權(quán)
東麗A310MX04聚苯硫醚認證汽車零部件
東麗A310MX04聚苯硫醚認證汽車零部件
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東麗A310MX04聚苯硫醚認證汽車零部件
東麗A310MX04聚苯硫醚認證汽車零部件
供應(yīng)商 武漢科塑泰新材料有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 42.00
用途級別 汽車部件
銷售方式 品牌經(jīng)銷
加工級別 注塑級
關(guān)鍵詞 東麗A310MX04聚苯硫醚
所在地 湖北武漢市江岸區(qū)三陽路11號
趙東升
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8年

產(chǎn)品詳細介紹

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維+無機填充物增強 高填充, 標準等級
TORELINA? PPS樹脂
PPS樹脂具有的耐熱性,尺寸穩(wěn)定性,和優(yōu)良的耐化學藥品性的熱塑性超級工程塑料。

東麗均有交聯(lián)和線型兩種類PPS, 從基材的聚合到復合工程均有自己的生產(chǎn)線, 為客戶提供多種多樣的產(chǎn)品規(guī)格。
可隨貨提供物性表,材質(zhì)證明,UL 黃卡,MSDS (安全數(shù)據(jù)表)

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維+無機填充物增強 高填充, 標準等級
可隨貨提供物性表,材質(zhì)證明,UL 黃卡,MSDS (安全數(shù)據(jù)表)
關(guān)于東麗PPS樹脂TORELINA的特征
Ⅰ. 耐熱性
具有良好的長期耐熱性,能在200℃~240℃溫度下持續(xù)使用。也能在短時間內(nèi)承受 260℃以上的高溫。

Ⅱ. 機械強度
熔點約為280℃,玻璃態(tài)轉(zhuǎn)移溫度約為90℃,熱變形溫度介于260℃~270℃之間,甚至在較高的溫度下仍然保持很高的強度,同時具有的抗蠕變性能。

Ⅲ. 耐熱水性
吸水率很低,在熱水中仍具有較高的強度。

Ⅳ. 耐化學藥品性
具有很強的耐酸、堿和各種有機溶劑的特性,僅次于氟樹脂。

Ⅴ. 阻燃性
在未添加任何阻燃劑的情況下,仍具有較高的阻燃性(UL94 燃燒性V0等級)。

Ⅵ. 電氣性能
在高溫、高濕條件下,仍具有較好的電氣性能。

Ⅶ. 尺寸穩(wěn)定性
由于其耐熱性、耐水性和耐化學藥品性能好,在各種環(huán)境中都呈現(xiàn)出很好的尺寸穩(wěn)定性。

Ⅷ. 成形性
由于流動性好,所以能用于精密部件的注塑成型。

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維+無機填充物增強 高填充, 標準等級
可隨貨提供物性表,材質(zhì)證明,UL 黃卡,MSDS (安全數(shù)據(jù)表)
東麗技術(shù)解決方案
東麗樹脂事業(yè)部為各界尊貴客戶提供綜合全面的解決方案,以及從規(guī)劃到量產(chǎn)的全程支持服務(wù)。我們的將與您的工程師緊密合作,了解您的產(chǎn)品需求,從而為您提供有關(guān)材料選擇、故障分析、模塑評估、產(chǎn)品設(shè)計等方面的佳建議。

東麗 CAE 技術(shù)
自 20 世紀 70 年代起,東麗采用的CAE模擬技術(shù)幫助客戶進行產(chǎn)品設(shè)計和成型指導,其內(nèi)部自主開發(fā)的 CAE 軟件也得到了成功的商業(yè)推廣。

東麗的 CAE 技術(shù)將多種評估技術(shù)與廣泛的材料數(shù)據(jù)庫相結(jié)合,可以就終零件的加工和性能提供有效建議。如今,東麗每年在全球范圍內(nèi)提供數(shù)百項模擬評估。

東麗 3D Timon? 技術(shù)發(fā)展歷程

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維+無機填充物增強 高填充, 標準等級
PPS增強增韌改性、摩擦性能改性、導電性能改性、流變性能改性和抗氧化性能改性的研究

1、PPS增強增韌改性研究

PPS增強增韌改性方式主要有納米材料改性、纖維改性、合金共混改性、化學改性等。

納米材料改性一般分為2種:

1)采用納米材料對纖維表面進行處理;

2)以納米材料為填料直接增強增韌。

纖維的加入可以在保持PPS性能的前提下減少PPS的用量,降低成本,并克服了PPS易脆性斷裂和低斷裂應(yīng)變等缺點。KhanSM等通過增加碳纖維(CF)層數(shù)增強PPS。結(jié)果表明:當CF層數(shù)由4層增至20層時,材料的沖擊強度由2.60kJ/m2升至7.20kJ/m2,硬度也明顯增大。

合金共混改性可以克服單一聚合物性能上的局限性。聚苯醚(PES)具有的抗沖擊性能,可以有效克服PPS韌性差的缺點。熱塑性聚氨酯(TPU)具有的韌性,可用于增韌聚丙烯、PPS、聚酰胺(PA)、聚縮醛等多種熱塑性塑料。

化學改性主要是通過在PPS中引入活性官能團(氨基、羧基等),達到增強增韌目的。

2、PPS摩擦性能改性研究

一般通過合金共混、加入填料構(gòu)建骨架材料等方式改善PPS復合材料的耐磨性能,擴寬其應(yīng)用范圍。

PA具有的耐磨性能,其自潤滑特性可以提高PPS在滑動或滾動下的耐久性。

納米材料可以防止PPS分子鏈結(jié)構(gòu)的蠕變和滑動或者提高轉(zhuǎn)移膜與摩擦副的結(jié)合強度,提高PPS的摩擦性能。

纖維可以形成骨架保護基體材料,有效地降低材料的接觸面積,進而降低了其摩擦系數(shù)。

在PPS/SCF/Gr復合材料中加入二硫化鎢(WS2)或氮化鋁(AlN)納米顆粒,可以進一步改善其摩擦性能,這是因為納米顆粒產(chǎn)生承重摩擦膜,增強了滑動副的邊界潤滑能力,緩解摩擦表面的黏附磨損傾向。

3、PPS導電性能改性研究

PPS導電性能改性的主要方法是將PPS和導電性能的材料進行共混,提高PPS的導電性能。

纖維素纖維、金屬纖維、長碳纖維(LCF)均可以改善PPS的導電性能。

這是由于復合薄膜具有高孔隙率,且對液體電解質(zhì)有更好的親和力,降低了其與電極之間的界面電阻。

4、PPS流變性能改性研究

JiangT等分別采用具有圓形和矩形橫截面的GF(RdGF,RcGF)對PPS進行改性。結(jié)果表明:PPS/RcGF復合材料的黏度遠低于PPS/RdGF復合材料,這是因為與RdGF相比,RcGF具有更高的流動敏感性,且對稱程度較低,其“網(wǎng)絡(luò)”結(jié)構(gòu)在低剪切速率下更容易被破壞。

碳納米管、Gr、籠型聚倍半硅氧烷(POSS)等納米材料可以有效降低PPS的熔體黏度,提高其熔體加工性能。

5、PPS抗氧化性能改性研究

目前,PPS抗氧化性能改性通常有表面涂覆法、添加納米材料、添加抗氧化劑3種方法。

表面涂覆法是在PPS纖維或纖維產(chǎn)品的表面覆蓋由抗氧化劑組成的保護涂層的處理方法。BaiMQ等在PPS纖維表面涂覆聚苯并惡嗪(PBA),提高了其抗氧化性能。這是因為PBA的交聯(lián)大分子結(jié)構(gòu)具有屏蔽作用,有效改善PPS纖維的抗氧化性能。但該方法存在表面涂層不均勻和難去除等問題,限制了其應(yīng)用范圍。

添加納米材料是目前PPS抗氧化性能改性使用多的方法。在加工過程中添加抗氧化劑也可以提高PPS的抗氧化性能。有機抗氧化劑的耐熱性差,將無機納米材料和有機抗氧化劑結(jié)合,可以提高抗氧化劑的耐熱性。

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維+無機填充物增強 高填充, 標準等級
聚苯硫醚(PPS)是一種芳香族半結(jié)晶性的特種高分子聚合物,據(jù)Market.US測算,2022年全球PPS市場規(guī)模超過14億美金,其中汽車類應(yīng)用超過34%,至2032年,預測市場規(guī)模將達到33億美金,亞太市場份額占全球市場超40%。PPS具有良好的耐熱氧老化特性,在溫度下可以力學強度的穩(wěn)定性。使得用PPS制備的零部件夠在苛刻的溫度環(huán)境下長期工作而不發(fā)生失效,是新能源汽車領(lǐng)域的重要高分子材料
PPS在新能源汽車鄰域的應(yīng)用場景包括防爆電池蓋、電機電驅(qū)動裝置中的匯流排和端子連接器、電子水泵、電子油泵等。

Torelina?A310MX04 東麗PPS/玻璃纖維+無機填充物增強 高填充, 標準等級
PPS特材應(yīng)用場景:電子油泵

具體應(yīng)用:油泵端蓋、油泵殼體、電機定子
電子油泵作為新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)的核心產(chǎn)品,主要用于驅(qū)動電機系統(tǒng)的冷卻,滿足混動汽車和純電動汽車更的溫度控制需求。
電子油泵PPS材料解決方案,需要滿足電子油泵耐高低溫,耐化學腐蝕,耐水解、高尺寸穩(wěn)定性等性能要求。
總結(jié)
綜上,PPS由于具有優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃、均衡的物理機械性能和的尺寸穩(wěn)定性以及優(yōu)良的電性能等特點,被廣泛用作結(jié)構(gòu)性高分子材料,在新能源汽車等領(lǐng)域獲得成功應(yīng)用。

所屬分類:通用/工程塑料/工程塑料

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我們的其他產(chǎn)品

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