支座更換調平鋼板-商丘plc橋梁整體同步頂升-施工隊
③測量：各個測量點應認真做好測量工作，及時反映測量數據；④校核：數據報送至現場lingdao組，比較實測數據與理論數據的差異；⑤分析：若有數據偏差，有關各方應認真分析并及時進行調整搭設鋼管支架、安裝薄型千斤頂后，調試、試頂；箱梁頂升、抽舊支座，安裝新支座、落梁　　橋梁支座類型很多，主要根據支承反力、跨度、建筑高度以及預期位移量來選定。傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結構,用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。支座更換調平鋼板-商丘plc橋梁整體同步頂升-施工隊商丘只有定期養(yǎng)護才能確保支座的正常工作狀態(tài)商丘　　板式橡膠支座是僅用一塊橡膠板做成的適用于中、小跨度橋梁的一種簡單橡膠支座。它的活動機理是：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現轉角，利用其剪切變形實現水平位移。因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力摩擦系數（0.25-0.40)橡膠板與梁底和墩臺頂之間一般無須連接。支座更換調平鋼板　　粘貼鋼板法：采用樹脂或建筑結構膠，將鋼板直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結構物的受拉區(qū)或抗剪薄弱部位，使之與被加固結構物形成整體共同受力，以提高結構的剛度，改善其受力狀態(tài)，限制裂縫的開展，提高結構的承載力。支座更換調平鋼板　　6、鋼蝴蝶梁法：鋼蝴蝶梁法支撐位置在蓋梁上，通過液壓千斤頂頂升蝴蝶梁的翅梁來提升梁體。其基本施工步驟為：橋下組拼吊籃，同時橋面上安裝支架并配重，卷揚機拉升吊籃到位作為施工平臺，安放鋼蝴蝶梁，千斤頂，頂升梁體。　?、谄痦斄晚斏叨?根據以往經驗，本項目對于墩、臺而言均采用整體頂升法，共需頂升5.5mm，確定橋臺、橋墩處的單級大容許頂升高度均為1.1mm，分五次頂升，每次頂升后在升斤頂兩側安裝鋼板臨時支撐，同一墩臺的各支點頂升高度差應控制在1.0mm以內，同一跨內相鄰墩頂頂升高差應控制在2.0mm以內　　頂梁時，只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可。根據以往經驗，頂升時每片梁間的大提升高差控制在平均提升高度的1毫米以內時，可以梁體及橋面連續(xù)的結構an全。同橋墩的10臺千斤頂使用1臺油泵控制，從而10臺千斤頂同步?！　≡诙张_處澆注混凝土地基，鋼立柱固定于地基上，其zhongxin位置與T梁的zhongxin位置重合，頂升鋼立柱間用槽鋼焊接連接，保持立柱穩(wěn)定、平衡。臨時立柱高度應施工作業(yè)要求，臨時立柱穩(wěn)定，fang止頂升過程中失穩(wěn)造成an全事故，并能夠滿足千斤頂頂升及臨時支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩zhongxin對稱布置。


商丘支座更換調平鋼板
　?、诹旱渍{平處理:在梁體同步頂升到位后，對梁底預埋鋼板進行打磨除銹處理　　其中臨時鋼吊耳包括安裝于拱肋上的鋼吊耳和安裝于鋼梁梁面的鋼吊耳；提升箱為系統(tǒng)上端鋼絞線與拱肋鋼吊耳的連接轉換組焊鋼構件，承擔整個系統(tǒng)及結構件重量，同時滿足鋼絞線的固定端錨固以及與鋼吊耳進行連接功能；鋼絞線采用直徑為Φ15.24mm左右旋搭配的低松弛鋼絞線，作為液壓同步頂升的重要受力結構，同時作為千斤?！　?、箱梁二側布設百分表監(jiān)測箱梁轉動的情況，同時也作為位移傳感器的對比驗證數據，箱梁每頂升百分表讀數一次。觀測人員隨時根據監(jiān)測值反饋致控制室，指導操作人員進行操作。3、頂升時梁每升高5-6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板?！　?.枕木滿布式支架法在地面上設置枕木，以枕木為基礎，設置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體
　　下面是橋梁支座脫空處理方法1、薄鋼板結合涂抹膠體填充修補同樣是針對梁座與支座間的脫空處理，還可以采用在一塊大小適中的薄鋼板的表面涂抹與支座脫空量相當的膠體，將脫空支座起頂后放入涂抹好膠體的鋼板，等待膠體凝固后就會形成強度，這個時候再將千斤頂落下，就會使脫空部分的支座參與受力，完成處治脫空支座的工作1、施工準備（1）搭設施工腳手架在橋下搭設腳手架，便于施工人員和監(jiān)控人員通行，以及頂升設備安置，同時便于對梁體及墩帽進行檢查　　橋梁橡膠支座的常見病害及其治理方法2.1支座脫空目前橡膠支座在工程中嚴重也普遍的質量病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。　　對施工企業(yè)而言，老舊的設備盡管節(jié)省一定的資金，但是相對的也就降低工作效率，延長工作時間，相應的所要支付的施工人員的工資就會增多。所以橋梁支座施工的時候需要比較的設備，這樣才能夠真正的提高生產力，節(jié)省時間，能夠在規(guī)定的時間內保質保量的完成規(guī)定的任務?！　∈┕ぐ惭b中的問題主要有：1支座墊石高度不符合要求，墊石與梁底支承面之間偏差過大，造成有的支座脫空有支座受壓過大2上支座墊石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏壓3支座墊石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差過大4支座安裝的位置偏差過大3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過大，甚至產生裂縫，造成這種現象的主　　在更換的過程中，更換的方法對橋梁結構安全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結構的各主要受力部位進行監(jiān)控，以更換過程的安全和可控。同時，由于交通運輸的需要，不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求，因此橋梁支座的整體更換顯得非常的重要?！　?、在頂升前要對操作人員進行技術交底工作，讓他們清楚頂升過程中的技術問題和注意事項，確保頂升過程順序完成。4、千斤頂安裝就位，每一主梁底面平行安放2臺千斤頂，千斤頂上下都采用400×300×20mm的鋼板支墊，fang止混凝土局部受壓而開裂。支座墊石具有混凝土體積小、受力大、應力集中、分布鋼筋密，施工精度要求高等特點在更換所有的橋架之前，橋接節(jié)點應該從橋接節(jié)點上拆卸下來


商丘支座更換調平鋼板商丘plc橋梁整體同步頂升　　分級可控：應選用帶有同步頂升信息控制系統(tǒng)的頂升設備或帶有節(jié)流閥控制的千斤頂設備，以實現頂升同步或差值限制控制、要合理選擇頂升點設置位置，避免混凝土局部破壞。要根據設計圖紙，把千斤頂著力頂面布置在橫梁以內，橡膠支座更換或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調整到橫梁范圍以內?！　№斏叨萪i一次不超過2cm，主要目的是使橋板脫離支座，監(jiān)測橋板能否完全解除約束，然后加大頂升高度，使整個橋梁4跨橋板同步頂升。因相同墩臺采用兩臺油泵，在頂升過程中嚴格觀測壓力表，同壓同步頂升。預先準備好頂鐵、枕木、方木垛、厚木板及支護等支墩材料，邊頂升邊做好。
　　全部頂升系統(tǒng)須進行實時監(jiān)控　　我們都知道橋梁是現代交通行業(yè)很重要的一個交通樞紐，時間長了難免會出現各種損害，一旦出現損害就會影響上下部結構的運用壽命和交通安全，這時候我們就需要進行橋梁更換支座施工工程，那么在施工過程中其實也是很有風險的，為什么這么說呢。遇有縱坡的橋梁應設置鋼制楔形墊塊調整縱坡，確保支座整體均勻受力　　5、“開始”信號發(fā)出后，每臺油泵同時緩慢、均勻地供油，隨信號指揮，以頂舉高程（百分表）和油壓兩項指標進行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長，4mm為一個控制步階，墊一次鐵板；每到一個步長、步階均停留l—2min，由技術員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時進行適當調節(jié)（高程誤差不大?！　№毻Ｖ鬼斏?，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續(xù)頂升。（2）位移監(jiān)控，在墩頂部位設置位移傳感器（百分表），頂升過程中，設置zhuan人對各個百分表數據進行實時監(jiān)控，若發(fā)現任意一跨在兩墩處的位移差超過2mm，立即停止頂升。　　1.4支座開裂：施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。主要更換方案1.1chao薄式千斤頂法:把chao薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以橋跨各梁體受力均勻同步提升?！　∵@樣可以減少對交通影響。2、在進行橋梁橡膠支座修補或替換時要考慮當地天氣因素從而確定橋梁支座修補工期。3、在修補更換橡膠支座的時候采用的頂升和施工支座應根據橋梁下部結構伸縮縫的結構做出針對性的方案。根據實際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設計的時候沒有給更換橋梁支座的千斤頂預留位置,我們一般采用搭建腳手架的形式來施工。

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